%20(1)%20(1).png)
Khai thác hệ thống bôi trơn làm mát của động cơ ISDe210 31 trên xe bus King Long XMQ 6900G (Full)
Sau thời gian học tập tại trường và trải qua đợt thực tập tố nghiệp tại xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội, và qua tìm hiểu về xu thế phát triển của phương tiện xe bus công cộng cùng với sự góp ý của thầy giáo Th.s. Nguyễn Hồng Quân. Kết thúc khóa học em đã lựa chọn đề tài sau làm đồ án tốt nghiệp.
Tên đề tài: Khai Thác Kỹ Thuật Động Cơ ISDe210 31 Trên Xe Bus King Long XMQ 6900G (Phần Hệ thống làm mát và Hệ thống bôi trơn).
Trong quá trình nghiên cứu thực hiện đồ án, nhờ sự cố gắng nỗ lực của bản thân, đặc biệt là sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy giáo hướng dẫn Th.s Nguyễn Hồng Quân trong thời gian làm đồ án và sự giúp đỡ của các bạn. Đến nay em đã hoàn thành các yêu cầu và nhiệm vụ được giao. Em xin bày tỏ lòng biết ơn đến thầy giáo hướng dẫn đã tận tình giúp đỡ và chỉ bảo để em có thể hoàn thiện đồ án đúng tiến độ.
Với khả năng và tài liệu còn giới hạn nên không tránh khỏi những thiếu xót về mặt nội dung cũng như về mặt hình thức trình bày. Vậy em kính mong nhận được những các chỉ bảo và đóng góp quý báu của quý thầy cô.
NỘI DUNG:
Lời Mở Đầu 2
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 4
1.1. Giới thiệu về xe KING LONG XMQ6900G. 4
1.2. Giới thiệu về động cơ ISDe210 31 trên xe XMQ 6900G. 7
CHƯƠNG II: KHAI THÁC KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ COMMON RAIL TRÊN XE KING LONG (PHẦN HỆ THỐNG LÀM MÁT VÀ HỆ THỐNG BÔI TRƠN). 11
2.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát và hệ thống bôi trơn. 11
2.1.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc hệ thống làm mát. 11
2.1.1.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc. 11
2.1.1.2. Kết cấu các chi tiết chính trong hệ thống. 13
2.1.2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn. 19
2.1.2.1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động. 19
2.1.2.2. Kết cấu các bộ phận chính. 21
2.2. Các hư hỏng, nguyên nhân và biện pháp khắc phục. 23
2.2.1. Hệ thống làm mát. 23
2.2.2. Hệ thống bôi trơn. 26
2.3. Bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống làm mát và bôi trơn. 28
2.3.1. Hệ thống làm mát. 28
2.3.1.1. Bảo dưỡng hàng ngày. 28
2.3.1.2. Bảo dưỡng định kì. 29
2.3.1.3. Quy trình chẩn đoán hư hỏng hệ thống làm mát. 30
2.3.2. Hệ thống bôi trơn. 35
2.3.2.1. Bảo dưỡng hàng ngày. 35
2.3.2.2. Bảo dưỡng định kỳ 36
2.3.2.3. Quy trình chẩn đoán hư hỏng hệ thống bôi trơn. 37
CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BƠM NƯỚC VÀ BƠM DẦU 43
3.1. Tính toán thiết kế bơm nước. 43
3.2. Tính toán thiết kế bơm dầu. 46
KẾT LUẬN 48
TÀI LIỆU THAM KHẢO 49
LINK DOWNLOAD
Sau thời gian học tập tại trường và trải qua đợt thực tập tố nghiệp tại xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội, và qua tìm hiểu về xu thế phát triển của phương tiện xe bus công cộng cùng với sự góp ý của thầy giáo Th.s. Nguyễn Hồng Quân. Kết thúc khóa học em đã lựa chọn đề tài sau làm đồ án tốt nghiệp.
Tên đề tài: Khai Thác Kỹ Thuật Động Cơ ISDe210 31 Trên Xe Bus King Long XMQ 6900G (Phần Hệ thống làm mát và Hệ thống bôi trơn).
Trong quá trình nghiên cứu thực hiện đồ án, nhờ sự cố gắng nỗ lực của bản thân, đặc biệt là sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy giáo hướng dẫn Th.s Nguyễn Hồng Quân trong thời gian làm đồ án và sự giúp đỡ của các bạn. Đến nay em đã hoàn thành các yêu cầu và nhiệm vụ được giao. Em xin bày tỏ lòng biết ơn đến thầy giáo hướng dẫn đã tận tình giúp đỡ và chỉ bảo để em có thể hoàn thiện đồ án đúng tiến độ.
Với khả năng và tài liệu còn giới hạn nên không tránh khỏi những thiếu xót về mặt nội dung cũng như về mặt hình thức trình bày. Vậy em kính mong nhận được những các chỉ bảo và đóng góp quý báu của quý thầy cô.
NỘI DUNG:
Lời Mở Đầu 2
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 4
1.1. Giới thiệu về xe KING LONG XMQ6900G. 4
1.2. Giới thiệu về động cơ ISDe210 31 trên xe XMQ 6900G. 7
CHƯƠNG II: KHAI THÁC KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ COMMON RAIL TRÊN XE KING LONG (PHẦN HỆ THỐNG LÀM MÁT VÀ HỆ THỐNG BÔI TRƠN). 11
2.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát và hệ thống bôi trơn. 11
2.1.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc hệ thống làm mát. 11
2.1.1.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc. 11
2.1.1.2. Kết cấu các chi tiết chính trong hệ thống. 13
2.1.2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn. 19
2.1.2.1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động. 19
2.1.2.2. Kết cấu các bộ phận chính. 21
2.2. Các hư hỏng, nguyên nhân và biện pháp khắc phục. 23
2.2.1. Hệ thống làm mát. 23
2.2.2. Hệ thống bôi trơn. 26
2.3. Bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống làm mát và bôi trơn. 28
2.3.1. Hệ thống làm mát. 28
2.3.1.1. Bảo dưỡng hàng ngày. 28
2.3.1.2. Bảo dưỡng định kì. 29
2.3.1.3. Quy trình chẩn đoán hư hỏng hệ thống làm mát. 30
2.3.2. Hệ thống bôi trơn. 35
2.3.2.1. Bảo dưỡng hàng ngày. 35
2.3.2.2. Bảo dưỡng định kỳ 36
2.3.2.3. Quy trình chẩn đoán hư hỏng hệ thống bôi trơn. 37
CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BƠM NƯỚC VÀ BƠM DẦU 43
3.1. Tính toán thiết kế bơm nước. 43
3.2. Tính toán thiết kế bơm dầu. 46
KẾT LUẬN 48
TÀI LIỆU THAM KHẢO 49
LINK DOWNLOAD
%20(1).png "Hướng dẫn download ti liệu")
.png "Hướng dẫn download ti liệu")
%20(1).png "Gói VIP Member EBOOKBKMT - Hỗ trợ tài liệu nhanh nhất, ưu tiên cho thành viên VIP (Update 2025)")
Không có nhận xét nào: