BÀI GIẢNG - Hệ thống cấp nhiên liệu cho động cơ diesel
22 thg 9, 2018 | 14:56

BÀI GIẢNG - Hệ thống cấp nhiên liệu cho động cơ diesel


Hệ thống nhiên liệu được diễn tả ở hình vẽ gồm 3 mạch nhiên liệu chính là:
1. Mạch hạ áp:
Là mạch dầu từ thùng chứa nhiên liệu được đưa đến bơm cao áp mạch hạ áp gồm các chi tiết sau:
   - Thùng chứa nhiên liệu (1), lọc sơ cấp hay lọc thô (2), lọc thứ cấp hay lọc tinh (4)
   -  Bơm tiếp vận nhiên liệu
   - Và các đường ống dẫn nhiên liệu áp lực thấp
   - Mạch hạ áp phải đảm bảo cung cấp một lượng nhiên liệu (v) và áp suất (p) nhất định ứng với từng chế độ làm việc của động cơ.

2. Mạch cao áp:
  Là mạch dầu từ bơm cao áp đến kim phun, mạch cao áp gồm các chi tiết sau:
  - Bơm cao áp hay heo dầu (5)
  - Kim phun nhiên liệu hay béc dầu (7)
  - Và các ống dẫn nhiên liệu áp lực cao (6)
  - Mạch cao áp phải đảm bảo cung cấp nhiên liệu có áp lực cao và phun đúng thời điểm công tác của động cơ.
3. Mạch dầu về :
     Là mạch dầu từ bơm cao áp và kim phun trở về thùng chứa. Khi kim phun nhiên liệu vào buồng đốt, sẽ có một lượng nhiên liệu rò rỉ theo khe hở giữa van kim và đót kim đi lên buồng lò xo và trở về thùng chứa

NỘI DUNG:

CHƯƠNG I :HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ  DIESEL

  I . SƠ ĐỒ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
      1. Mạch hạ áp :
      2. Mạch cao áp :
      3. Mạch dầu về :
  II. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU :
  III. NHIỆM VỤ VÀ YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU:
  IV. CẤU TẠO CÁC CHI TIẾT TRÊN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU:   
     1.Thùng chứa nhiên liệu :
     2. Lọc nhiên liệu :
     3. Bơm tiếp vận nhiên liệu :
     4. Kim phun nhiên liệu :
  V. BUỒNG ĐỐT TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL.
     1. Buồng đốt thống nhất :
     2. Buồng đốt ngăn cách

CHƯƠNG II : HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM  PF

  I. KHÁI NIỆM VỀ BƠM CAO ÁP :
      1.1 Công dụng và phân loại tổng quát :
      1.2 Các phương pháp ấn định  lưu lượng nhiên liệu của bơm cao áp :
  II - BƠM CAO ÁP CÁ NHÂN PF :
      2.1 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu PF :
      2.2 Công dụng của bơm PF.
      2.3 Cấu tạo bơm PF
      2.4 Nguyên lý vận chuyển
      2.5 Đặc điểm của bơm cao áp PF
      2.6 Tháo ráp sửa chữa bơm cao áp PF
      2.7 Cân đồng lượng bơm cao áp PF
      2.8 Cân bơm cao áp vào động cơ

CHƯƠNG III : HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM CAO ÁP PE

  I.       SƠ ĐỒ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
  II.     CẤU TẠO BƠM CAO ÁP
  III.    NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG
  IV.    PHUN DẦU SỚM TỰ ĐỘNG TRÊN PE
  V.      ĐẶC ĐIỂM BƠM CAO ÁP PE
  VI.    THÁO RÃ BƠM PE
  VII.   KIỂM TRA SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP PE
  VIII. RÁP BƠM CAO ÁP PE
  IX.    CÂN GÓC ĐỘ PHUN DẦU BƠM CAO ÁP PE
  X.      CÂN LƯU LƯỢNG BƠM CAO ÁP PE
  XI.    CÂN BƠM CAO ÁP PE VÀO ĐỘNG CƠ

CHƯƠNG IV : BỘ ĐIỀU TỐC DÙNG TRÊN BƠM CAO ÁP PF- PE

  I.   CÔNG DỤNG
  II.  PHÂN LOẠI
  III. NGUYÊN TẮC VÀ CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN
  IV. BỘ ĐIỀU TỐC CƠ KHÍ
        1.  Nguyên lý cấu tạo
         2.  Nguyên lý làm việc
  V. BỘ ĐIỀU TỐC ÁP THẤP
        1.  Cấu tạo và nguyên lý làm việc
         2.  Nguyên lý vận chuyển
        3.  Điều chỉnh bộ tiết chế tốc độ loại áp thấp
  VI. BỘ ĐIỀU TỐC NHIỀU CHẾ ĐỘ
        1. Cấu tạo
         2. Hoạt động

CHƯƠNG V: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM KIM LIÊN HỢP GM.

 I.    SƠ ĐỒ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM KIM  GM.
 II.  KẾT CẤU BƠM KIM LIÊN HỢP GM.
 III. NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM KIM  GM.
 IV. CÁC KÍ HIỆU ĐƯỢC GHI TRÊN BƠM KIM GM.
 V.  THÁO LẮP.
 VI. KIỂM TRA SỬA CHỮA BƠM KIM  GM.
       A. Kiểm tra bơm kim liên hợp GM.
       B. Sửa chữa bơm kim liên hợp GM.
VII. CÂN BƠM KIM  GM VÀO ĐỘNG CƠ VÀ ĐIỀU CHỈNH.

LINK DOWNLOAD


Hệ thống nhiên liệu được diễn tả ở hình vẽ gồm 3 mạch nhiên liệu chính là:
1. Mạch hạ áp:
Là mạch dầu từ thùng chứa nhiên liệu được đưa đến bơm cao áp mạch hạ áp gồm các chi tiết sau:
   - Thùng chứa nhiên liệu (1), lọc sơ cấp hay lọc thô (2), lọc thứ cấp hay lọc tinh (4)
   -  Bơm tiếp vận nhiên liệu
   - Và các đường ống dẫn nhiên liệu áp lực thấp
   - Mạch hạ áp phải đảm bảo cung cấp một lượng nhiên liệu (v) và áp suất (p) nhất định ứng với từng chế độ làm việc của động cơ.

2. Mạch cao áp:
  Là mạch dầu từ bơm cao áp đến kim phun, mạch cao áp gồm các chi tiết sau:
  - Bơm cao áp hay heo dầu (5)
  - Kim phun nhiên liệu hay béc dầu (7)
  - Và các ống dẫn nhiên liệu áp lực cao (6)
  - Mạch cao áp phải đảm bảo cung cấp nhiên liệu có áp lực cao và phun đúng thời điểm công tác của động cơ.
3. Mạch dầu về :
     Là mạch dầu từ bơm cao áp và kim phun trở về thùng chứa. Khi kim phun nhiên liệu vào buồng đốt, sẽ có một lượng nhiên liệu rò rỉ theo khe hở giữa van kim và đót kim đi lên buồng lò xo và trở về thùng chứa

NỘI DUNG:

CHƯƠNG I :HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ  DIESEL

  I . SƠ ĐỒ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
      1. Mạch hạ áp :
      2. Mạch cao áp :
      3. Mạch dầu về :
  II. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU :
  III. NHIỆM VỤ VÀ YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU:
  IV. CẤU TẠO CÁC CHI TIẾT TRÊN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU:   
     1.Thùng chứa nhiên liệu :
     2. Lọc nhiên liệu :
     3. Bơm tiếp vận nhiên liệu :
     4. Kim phun nhiên liệu :
  V. BUỒNG ĐỐT TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL.
     1. Buồng đốt thống nhất :
     2. Buồng đốt ngăn cách

CHƯƠNG II : HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM  PF

  I. KHÁI NIỆM VỀ BƠM CAO ÁP :
      1.1 Công dụng và phân loại tổng quát :
      1.2 Các phương pháp ấn định  lưu lượng nhiên liệu của bơm cao áp :
  II - BƠM CAO ÁP CÁ NHÂN PF :
      2.1 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu PF :
      2.2 Công dụng của bơm PF.
      2.3 Cấu tạo bơm PF
      2.4 Nguyên lý vận chuyển
      2.5 Đặc điểm của bơm cao áp PF
      2.6 Tháo ráp sửa chữa bơm cao áp PF
      2.7 Cân đồng lượng bơm cao áp PF
      2.8 Cân bơm cao áp vào động cơ

CHƯƠNG III : HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM CAO ÁP PE

  I.       SƠ ĐỒ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
  II.     CẤU TẠO BƠM CAO ÁP
  III.    NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG
  IV.    PHUN DẦU SỚM TỰ ĐỘNG TRÊN PE
  V.      ĐẶC ĐIỂM BƠM CAO ÁP PE
  VI.    THÁO RÃ BƠM PE
  VII.   KIỂM TRA SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP PE
  VIII. RÁP BƠM CAO ÁP PE
  IX.    CÂN GÓC ĐỘ PHUN DẦU BƠM CAO ÁP PE
  X.      CÂN LƯU LƯỢNG BƠM CAO ÁP PE
  XI.    CÂN BƠM CAO ÁP PE VÀO ĐỘNG CƠ

CHƯƠNG IV : BỘ ĐIỀU TỐC DÙNG TRÊN BƠM CAO ÁP PF- PE

  I.   CÔNG DỤNG
  II.  PHÂN LOẠI
  III. NGUYÊN TẮC VÀ CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN
  IV. BỘ ĐIỀU TỐC CƠ KHÍ
        1.  Nguyên lý cấu tạo
         2.  Nguyên lý làm việc
  V. BỘ ĐIỀU TỐC ÁP THẤP
        1.  Cấu tạo và nguyên lý làm việc
         2.  Nguyên lý vận chuyển
        3.  Điều chỉnh bộ tiết chế tốc độ loại áp thấp
  VI. BỘ ĐIỀU TỐC NHIỀU CHẾ ĐỘ
        1. Cấu tạo
         2. Hoạt động

CHƯƠNG V: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM KIM LIÊN HỢP GM.

 I.    SƠ ĐỒ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM KIM  GM.
 II.  KẾT CẤU BƠM KIM LIÊN HỢP GM.
 III. NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM KIM  GM.
 IV. CÁC KÍ HIỆU ĐƯỢC GHI TRÊN BƠM KIM GM.
 V.  THÁO LẮP.
 VI. KIỂM TRA SỬA CHỮA BƠM KIM  GM.
       A. Kiểm tra bơm kim liên hợp GM.
       B. Sửa chữa bơm kim liên hợp GM.
VII. CÂN BƠM KIM  GM VÀO ĐỘNG CƠ VÀ ĐIỀU CHỈNH.

LINK DOWNLOAD

M_tả
M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: