ĐỒ ÁN - KHAI THÁC HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE MAZ 500A (THUYẾT MINH + BẢN VẼ)


Xe ôtô MAZ – 500A là xe ôtô có vận tải hạng trung có tính tiết kiệm nhiên liệu tốt . Đảm bảo vận tốc trung bình cao , các cụm tổng thành được bố trí hợp lý và sáy sao . Kết cấu của chúng thoả mãn yêu cầu chung , đáp ứng yêu cầu , điều kiện của xe , dễ dàng chăm sóc bảo dưỡng sửa chữa .
Nghiên cứu , khảo sát kết cấu và nguyên lý làm việc của các cụm trong hệ thống truyền lực xe MAZ – 500A có một số đặc điểm như sau :
- Ly hợp dùng loại ma sát khô 2 đĩa , có cơ cấu tự động điều chỉnh đĩa ép trung gian . Dẫn động ly hợp bằng co khí trợ lực khí nén . Với kết cấu này ly hợp có khả năng truyền được mômen xoắn cao nhất .

- Đóng ly hợp êm dịu và giảm nhẹ lực cho người lái .
- Hộp số kiểu cơ khí với kết cấu cải tiến , các bánh răng và ổ được bôi trơn bằng áp lực kết hợp với vung té . Các bánh răng lắp trên trục thông qua ổ lăn với kết cấu như vậy , tuổi thọ hộp số tăng lên , điều khiển số đi nhẹ nhàng thuận tiện .
- Hệ thống lái bằng cơ khí có trợ lực thuỷ lực lên điều khiển nhẹ nhàng có độ chính xác cao .
Buồng lái kiểu tự lật , hệ thống treo của xe kiểu nhíp và có giảm chấn .
Ngoài ra còn có các hệ thống khác như hệ thống tín hiệu , đèn chiếu sáng …, bố trí hợp lý trên xe nâng cao tính mỹ thuật giúp cho người điều khiển xe thuận tiện .
Với két cấu như vậy xe ôtô MAZ – 500A khong những chỉ sử dụng ở liên xô mà nhiều nước trên thế giới ưa chuộng .

NỘI DUNG:

Phần thứ nhất: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TÍNH NĂNG KỸ
                         THUẬT CỦA XE MAZ –500A 3

1.1. Giới thiệu  chung về xe MAZ- 500A 3
1.2. Đặc tính kỹ thuật ô tô MAZ – 500A 5
1.2.1. Các tham số chính 5
1.2.2. Động cơ 6
1.2.3. Truyền động 8
1.2.4. Cơ cấu điều khiển 8
1.2.5. Phần chuyển động 9
Phần thứ hai: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU
                         HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE MAZ-500A 10
2.1. Ly hợp 12
2.1.1. Công dụng và yêu cầu của ly hợp 12
2.1.2. Kết cấu của ly hợp 12
2.1.3. Phân tích đánh giá kết cấu  các chi tiết chính của ly hợp 14
2.1.4. Dẫn động điều khiển ly hợp 17
2.2. Hộp số 19
2.2.1. Công dụng, yêu cầu 19
2.2.2. Phân tích đánh giá một số chi tiết của hộp số 19
2.2.3. Định vị khoá hãm 25
2.3. Các đăng 26
2.3.1. Công dụng của các đăng 26
2.3.2. phân tích đặc điểm kết cấu 27
2.4. Cầu xe 29
2.4.1. Công dụng của của cầu xe 29
2.4.2. Phân tích đặc điểm kết cấu của bộ truyền lực trung tâm 29
2.4.3. Phân tích đặc điểm kết cấu của giảm tốc bánh xe 35
Phần thứ 3: TÍNH TOÁN KIỂM TRA NGHIỆM LY HỢP
                        XE MAZ- 500A 40
3.1. Đặt vấn đề 40
3.2. Tính toán kiểm nghiệm 40
3.2.1. Kiểm tra thông số dự trữ mômem 41
3.2.2. Kiểm tra ly hợp theo công trượt riêng 43
3.2.3. Tính nhiệt độ cho các chi tiết bị nung nóng 45
3.2.4. Kiểm tra lò xo ép 46

Phần thứ tư: HUỚNG DẪN SỬ DỤNG, BẢO DƯỠNG
 VÀ KHẮC PHỤC NHỮNG HƯ HỎNG THÔNG THƯỜNG 48
4.1. Sử dụng bảo dưỡng và khắc phục những hư hỏng thông thường của ly hợp xe Maz –500A 48
4.1.1. Nguyên tắc sử dụng 49
4.1.2. Điều chỉnh ly hợp và cơ cấu điều khiển của nó 49
4.1.3. Những hư hỏng thường gặp và phương pháp sửa chữa 50
4.2. Hướng dẫn sử dụng, bảo dưỡng sửa chữa những hỏng hóc của hộp số xe Maz-500A 51
4.2.1. Nguyên tắc chung 52
4.2.2. Bảo dưỡng hộp số 52
4.2.3. Những hư hỏng thường gặp của hộp số 52
4.3. Hướng dẫn sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa những hỏng hóc thông thường của trục các đăng xe Maz- 500a 53
4.4. Hướng dẫn sử dụn, bảo dưỡng những hỏng hóc thông thường
       của cầu xe MAZ – 500A 54
4.5. Sơ đồ bôi trơn xe MAZ – 500A 57
PHẦN THỨ NĂM: KẾT LUẬN 64
Tài liệu tham khảo 66

LINK DOWNLOAD
M_tả

No comments: