Nghiên cứu hộp số tự động trên ô tô Toyota Vios 2014
Nền công nghiệp ô tô trên thế giới ngày nay đã đạt được những thành tựu cao về khoa học kĩ thuật. Sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường ô tô đã thúc đẩy nhiều đầu tư nghiên cứu các công nghệ mới về ô tô. Điều này làm cho chiếc ô tô hiện đại ngày nay được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến dẫn đễn mẫu mã và chất lượng sản phẩm tăng lên. Và hệ thống truyền lực cũng không nằm ngoài sự thay đổi này. Đặc biệt những cải tiến khoa học về hộp số tự động.
Vì vậy việc tìm hiểu hệ thống truyền lực nói chung hộp số tự động ô tô nói riêng là hết sức cần thiết đối với một sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô. Do đó em đã lựa chọn đề tài “Nghiên cứu hộp số tự động trên xe TOYOTA VIOS 2014” để tìm hiểu, nghiên cứu.
Trong quá trình thực hiện đề tài, mặc dù đã cố gắng hoàn thành đề tài nhưng do bước đầu làm quen với công tác nghiên cứu khoa học, trình độ bản thân còn nhiều hạn chế nên không tránh khỏi thiếu sót. Rất mong sự thông cảm và góp ý, chỉ bảo của quý thầy và các bạn để đề tài em được hoàn thiện hơn.
NỘI DUNG:
1.1 Bối cảnh hiện tại............................................................................................. 10
1.2 Lịch sử phát triển của hộp số tự động............................................................. 10
1.3 Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài................................................................ 12
1.4 Tình hình nghiên cứu trong nước................................................................... 13
1.5 Một số đề tài nghiên cứu trong trường Đại học Công nghiệp Hà Nội............14
1.6 Lý do chọn đề tài............................................................................................ 15
CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HỘ P SỐTỰ ĐỘ NG Ô TÔ.................16
2.1 Nhiê ̣ m vụ, yêu cầu, phân loại hộp số tự động................................................. 16
2.1.1 Nhiê ̣ m vụ................................................................................................. 16
2.1.2 Yêu cầu.................................................................................................... 16
2.1.3 Phân loại.................................................................................................. 16
2.1.3.1 Dựa vào tính chất truyền mô men...................................................... 16
a) Kiểu hộp số vô cấp................................................................................. 17
b) Kiểu hộp số có cấp................................................................................. 17
2.1.3.2 Dựa trên số trục................................................................................. 17
a) Kiểu hộp số hai trục............................................................................... 17
b) Kiểu hộp số ba trục................................................................................ 18
2.1.3.3 Dựa theo số cấp của hộp số............................................................... 18
a) Hộp số thường........................................................................................ 18
b) Hộp số nhiều cấp (số cấp từ 8 đến 20 ).................................................. 18
2.2 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hộp số tự động......................................... 18
2.2.1 Bộ biến mô thủy lực................................................................................. 19
2.2.1.1 Khái quát........................................................................................... 19
2.2.1.2 Nguyên lý hoạt động.......................................................................... 21
2.2.1.3 Các thông số động lực học cơ bản của biến mô................................. 23
2.2.2 Bộ truyền bánh răng hành tinh................................................................. 25
2.2.2.1 Khái quát........................................................................................... 25
2.2.2.2 Nguyên lý hoạt động.......................................................................... 27
2.2.2.3 Các thông số động lực học cơ bản của hộp sô hành tinh.................... 30
2.2.3 Hệ thống thủy lực..................................................................................... 32
2.2.3.1 Mô tả................................................................................................. 32
2.2.3.2 Chức năng.......................................................................................... 33
2.2.3.3 Các bộ phận chính............................................................................. 34
2.2.4 Hệ thống điều khiển điện tử ECT............................................................. 39
2.2.4.1 Khái quát chung................................................................................. 39
2.2.4.2 Cấu tạo............................................................................................... 40
CHƯƠNG 3: MÔ HÌNH HÓA MỘT BỘ ĐIỀU KHIỂN HỘP SỐ TỰĐỘNG
BẰNG PHẦN MỀM MATLAB............................................................................ 43
3.1 Giới thiệu phần mềm Matlab.......................................................................... 43
3.2 Mô hình vật lý và cở sở lý thuyết................................................................... 43
3.3 Mô phỏng....................................................................................................... 48
3.2.1 Xây dựng khối Simulink tổng.................................................................. 49
3.3.2 Xây dựng khối Simulink động cơ (Engine).............................................. 49
3.3.3 Xây dựng khối Simulink hộp số tự động.................................................. 50
3.3.3.1 Xây dựng khối Simulink bộ biến mô (TorqueConverter).................. 51
3.3.3.2 Xây dựng khối Simulink bộ truyền hành tinh (Tr ansmission Gear
Ratio)............................................................................................................. 52
3.3.4 Xây dựng khối Stateflow của bộ điều khiển hộp số tự động (Shift Logic)
.......................................................................................................................... 53
3.3.5 Xây dựng khối cơ cấu chấp hành (Vehicle)............................................. 54
3.4 Kết quả........................................................................................................ 56
CHƯƠNG 4: QUY TRÌNH THAY DẦU HỘP SỐ TỰĐỘNG TOYOTA VIOS
2014......................................................................................................................... 58
KẾT LUẬN............................................................................................................ 64
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Nền công nghiệp ô tô trên thế giới ngày nay đã đạt được những thành tựu cao về khoa học kĩ thuật. Sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường ô tô đã thúc đẩy nhiều đầu tư nghiên cứu các công nghệ mới về ô tô. Điều này làm cho chiếc ô tô hiện đại ngày nay được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến dẫn đễn mẫu mã và chất lượng sản phẩm tăng lên. Và hệ thống truyền lực cũng không nằm ngoài sự thay đổi này. Đặc biệt những cải tiến khoa học về hộp số tự động.
Vì vậy việc tìm hiểu hệ thống truyền lực nói chung hộp số tự động ô tô nói riêng là hết sức cần thiết đối với một sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô. Do đó em đã lựa chọn đề tài “Nghiên cứu hộp số tự động trên xe TOYOTA VIOS 2014” để tìm hiểu, nghiên cứu.
Trong quá trình thực hiện đề tài, mặc dù đã cố gắng hoàn thành đề tài nhưng do bước đầu làm quen với công tác nghiên cứu khoa học, trình độ bản thân còn nhiều hạn chế nên không tránh khỏi thiếu sót. Rất mong sự thông cảm và góp ý, chỉ bảo của quý thầy và các bạn để đề tài em được hoàn thiện hơn.
NỘI DUNG:
1.1 Bối cảnh hiện tại............................................................................................. 10
1.2 Lịch sử phát triển của hộp số tự động............................................................. 10
1.3 Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài................................................................ 12
1.4 Tình hình nghiên cứu trong nước................................................................... 13
1.5 Một số đề tài nghiên cứu trong trường Đại học Công nghiệp Hà Nội............14
1.6 Lý do chọn đề tài............................................................................................ 15
CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HỘ P SỐTỰ ĐỘ NG Ô TÔ.................16
2.1 Nhiê ̣ m vụ, yêu cầu, phân loại hộp số tự động................................................. 16
2.1.1 Nhiê ̣ m vụ................................................................................................. 16
2.1.2 Yêu cầu.................................................................................................... 16
2.1.3 Phân loại.................................................................................................. 16
2.1.3.1 Dựa vào tính chất truyền mô men...................................................... 16
a) Kiểu hộp số vô cấp................................................................................. 17
b) Kiểu hộp số có cấp................................................................................. 17
2.1.3.2 Dựa trên số trục................................................................................. 17
a) Kiểu hộp số hai trục............................................................................... 17
b) Kiểu hộp số ba trục................................................................................ 18
2.1.3.3 Dựa theo số cấp của hộp số............................................................... 18
a) Hộp số thường........................................................................................ 18
b) Hộp số nhiều cấp (số cấp từ 8 đến 20 ).................................................. 18
2.2 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hộp số tự động......................................... 18
2.2.1 Bộ biến mô thủy lực................................................................................. 19
2.2.1.1 Khái quát........................................................................................... 19
2.2.1.2 Nguyên lý hoạt động.......................................................................... 21
2.2.1.3 Các thông số động lực học cơ bản của biến mô................................. 23
2.2.2 Bộ truyền bánh răng hành tinh................................................................. 25
2.2.2.1 Khái quát........................................................................................... 25
2.2.2.2 Nguyên lý hoạt động.......................................................................... 27
2.2.2.3 Các thông số động lực học cơ bản của hộp sô hành tinh.................... 30
2.2.3 Hệ thống thủy lực..................................................................................... 32
2.2.3.1 Mô tả................................................................................................. 32
2.2.3.2 Chức năng.......................................................................................... 33
2.2.3.3 Các bộ phận chính............................................................................. 34
2.2.4 Hệ thống điều khiển điện tử ECT............................................................. 39
2.2.4.1 Khái quát chung................................................................................. 39
2.2.4.2 Cấu tạo............................................................................................... 40
CHƯƠNG 3: MÔ HÌNH HÓA MỘT BỘ ĐIỀU KHIỂN HỘP SỐ TỰĐỘNG
BẰNG PHẦN MỀM MATLAB............................................................................ 43
3.1 Giới thiệu phần mềm Matlab.......................................................................... 43
3.2 Mô hình vật lý và cở sở lý thuyết................................................................... 43
3.3 Mô phỏng....................................................................................................... 48
3.2.1 Xây dựng khối Simulink tổng.................................................................. 49
3.3.2 Xây dựng khối Simulink động cơ (Engine).............................................. 49
3.3.3 Xây dựng khối Simulink hộp số tự động.................................................. 50
3.3.3.1 Xây dựng khối Simulink bộ biến mô (TorqueConverter).................. 51
3.3.3.2 Xây dựng khối Simulink bộ truyền hành tinh (Tr ansmission Gear
Ratio)............................................................................................................. 52
3.3.4 Xây dựng khối Stateflow của bộ điều khiển hộp số tự động (Shift Logic)
.......................................................................................................................... 53
3.3.5 Xây dựng khối cơ cấu chấp hành (Vehicle)............................................. 54
3.4 Kết quả........................................................................................................ 56
CHƯƠNG 4: QUY TRÌNH THAY DẦU HỘP SỐ TỰĐỘNG TOYOTA VIOS
2014......................................................................................................................... 58
KẾT LUẬN............................................................................................................ 64
TÀI LIỆU THAM KHẢO

%20(1).png)

.png)
Không có nhận xét nào: