Đồ án Thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn dựa trên xe cơ sở HYUNDAI (Thuyết minh + Bản vẽ)

Hệ thống phanh dùng để làm dừng hẳn sự chuyển dộng của Ôtô hoặc làm giảm bớt tốc độ của ôtô khi đang chuyển động, ngoài ra còn để giữ cho ôtô dừng được trên đường có độ dốc nhất định, chất lượng của hệ thống phanh có ảnh hưởng tất lớn tới tốc độ chuyển động trung bình của ôtô. Hệ thống hãm ôtô sẽ đảm boả cho sự chuyển động an toàn của ôtô tránh được những tai nạn xẩy ra trên đường.

2./ Phân loại.

- phân loại theo tính chất điều khiển chia ra: Phanh chân va phanh tay.

- Phân theo vị trí đặt cơ cấu phanh ma chia ra: Phanh ở bánh xe và phanh ở trục truyền động (sau hộp số).

- Phân theo kết cấu của cơ cấu phanh có: Phanh guốc, phanh đai, phanh đĩa.

- Phân theo phương thức dẫn động có: dẫn động phanh bằng cơ khí, chất lỏngl, khí nén, hoặc liên hợp.

NỘI DUNG:

CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH

I/ Công dụng - Phân loại- Yêu cầu:

1/ Công dụng

2/ Phân loại

3/ Yêu cầu

II/ Kết cấu của hệ thống phanh

1/ Cơ cấu phanh

2/ Dẫn động phanh

3/ Bộ trợ lực phanh

CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ CẤU PHANH XE TẢI 11 TẤN (DỰA VÀO XE HUYNDAI)

I/ Giới thiệu về xe huyndai và hệ thống phanh của xe tham khảo Huyndai

1/ Các thông số cơ bản về xe Huyndai

2/ Giới thiều về hệ thống phanh xe Huyndai-11 tấn

II/ Thiết kế cơ cấu phanh

1/ Xác định mômen sainh ra tại các cơ cấu phanh

2/ Thiết kế, tính toán cơ cấu phanh

3/ Xác định kích thước má phanh

III/ Tính bền một số chi tiết

1/ Tính bền guốc phanh

2/ Tính bền cho đường ống dẫn động phanh

3/ Tính toán kiểm bền chốt phanh

CHƯƠNG III: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG PHANH

III.1. Đặt vấn đề và nêu ra phương án thiết kế

III.1.1. Đặt vấn đề

III.1.2. Phương án thiết kế

III.2. Tính toán một số cơ cấu dẫn động phanh

CHƯƠNG IV: QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHẾ TẠO CHI TIẾT THIẾT KẾ

I./ Phân tích

1/ Chức năng làm việc của chi tiết

2/ Điều kiện làm việc của pistôn

II./ Phương pháp chế tạo phôi

III./ Các nguyên công cơ bản:

1/* Nguyên công 1: Phay mặt đầu thứ nhất

2/* Nguyên công 2: Khoan lỗ

3/* Nguyên công 3: Tiện bề mặt làm việc của Pistôn màng

4/* Nguyên công 4: Kiểm tra

CHƯƠNG V: HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG HỆ THỐNG PHANH

I/ Hướng dẫn sử dụng

1. Khi xe chưa nổ máy

2. Khi xe nổ máy

3. Khi xe đang chạy trên đường

4. Chú ý khi sử dụng hệ thống phanh

II/ Điều chỉnh hệ thống phanh

1. Điều chỉnh phanh dừng

2. Điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp

3. Điều chỉnh khe hở giữa má phanh và trống phanh của phanh công tác

4. Xả không khí (xả air) trong hệ thống dẫn đồng bằng thuỷ lực

III/ Những hư hỏng của hệ thống phanh trong quá trình sử dụng

1. Bàn đạp phanh bị hẫng do các nguyên nhân chính sau đây:

2. Phanh ăn đột ngột

3.Phanh bị dính dầu

4. Phanh bị ướt

5. Phanh bị mòn nhiều

6. Các bề mặt má phanh không ép hết vào trống phanh

7. Phanh không tác dụng hay không làm việc ở một bánh xe

8. Có tiếng kêu trong trống phanh

9. Mức dầu phanh bị giảm liên tục

10. Phanh xiết (bó phanh)

IV/ Những hư hỏng của hệ thống phanh dừng

1. Guốc phanh bị dính dầu

2. Hành trình điều kiển của đòn tay phanh quá lớn

3. Phanh ăn đột ngột

4. Không cố định được đòn điều kiển tay phanh

KẾT LUẬN

LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK DOWNLOAD