Giới thiệu về máy nghiền liệu PFEIFFER MBS (Máy nghiền đứng) trong công nghệ sản xuất xi măng

1. Giới thiệu chung

Máy nghiền đứng

Hệ thống máy nghiền liệu được sử dụng đề cập ở đây là máy nghiền rulô trục đứng là hệ thống máy nghiền sấy liên hợp chu trình kín, Máy được thiết kế để nghiền bột liệu với năng suất ≥ 190 tấn/h, kích thước vật liệu cấp vào máy là ≤ 175 mm, tốc độ quay của bàn nghiền 28.15 v/p. Độ ẩm của vật liệu đầu vào < 6 %, độ ẩm sản phẩm đầu ra < 0.5%, Áp lực nghiền ≤ 12Mpa. Khí sấy dùng cho máy nghiền có thể lấy từ lò nung khi lò nung hoạt động, hoặc lấy từ lò đốt phụ của máy nghiền. Hệ thống phân ly khí cho bột liệu được lắp trực tiếp trên máy nghiền, tốc độ của phân ly có thể điều chỉnh được nhờ động cơ biến tần để khống chế độ mịn của bột liệu. Bộ dẫn động của máy nghiền được trang bị 01 mô tơ chính có công suất 4000 KW (Điện áp 6 kV) tốc độ quay 995 v/p. Giảm tốc của máy nghiền là loại hành tinh được bôi trơn cưỡng bức nhờ hệ thống bơm dầu cao áp và thấp áp. Toàn bộ hệ thống máy nghiền được trang bị các thiết bị đo lường và cảm biến (Áp suất, nhiệt độ, năng suất, lưu lượng, độ rung…) và các liên động hoạt động liên động an toàn cũng như các mạch vòng điều khiển. Khi làm việc bình thường, máy nghiền được vận hành từ phòng điều khiển trung tâm kết hợp với sự giám sát chặt chẽ của tại công đoạn. Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn và các quy định về vận hành sẽ quyết định tới sự ổn định của máy nghiền, nâng cao tuổi thọ cho thiết bị đồng thời tránh được sự cố cho thiết bị và mất an toàn cho con người. Vì vậy, mọi cá nhân khi được giao nhiệm vụ vận hành máy nghiền liệu phải được học và tuân thủ tuyệt đối quy trình vận hành.

2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động.

a) Cấu tạo: Gồm các bộ phận chính như sau

"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"

Máy nghiền liệu

+ Vỏ máy nghiền: Có tác dụng bao che cho các bộ phận bên trong máy nghiền và tạo khoang nghiền.Vỏ máy nghiền bao gồm phần hình trụ và phần hình côn. Ở phần trên vỏ máy nghiền được lắp động cơ của phân ly và đường ống thoát khí đưa sản phẩm nghiền lên két lắng (cyclone) để thu hồi sản phẩm nghiền.

"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"

+ Bàn nghiền và con lăn :

Bàn nghiền: Có tiết diện hình chữ Y, bề mặt bàn nghiền được lót bởi 12 tấm lót tạo thành hình đĩa.Các tấm lót được làm từ hợp kim chống mài mòn và được cố định xuống bàn nghiền bằng các bu lông. Bàn nghiền được đỡ bởi một bệ đỡ thuỷ lực.Tải từ bàn nghiền được truyền tới ổ đỡ qua một màng dầu do một bơm cao áp cung cấp (Áp suất từ 58 - 80bar). Đường khính bàn nghiền là 5000/5610mm.

"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"

Con lăn: Gồm có 03 con lăn, có đường kính 1900 mm. Mỗi con lăn có hệ thống thuỷ lực nâng hạ, tạo áp lực nghiền riêng. Các con lăn được lót bởi vành lót chống mài mòn hình lốp.Vành lót con lăn có thể đảo ngược vị trí khi bị mòn quá nhiều do đó có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ. Các tấm nghiền và lốp con lăn có thể hao mòn tự nhiên. Khi đến một giới hạn nhất định các phận này cần được hàn bù hoặc thay thế.

+ Hộp giảm tốc và động cơ: Bàn nghiền được quay bởi một động cơ điện có công suất 4000 KW (Điện áp 6 kV) truyền động qua hộp giảm tốc. Hộp giảm tốc là cơ cấu dạng thẳng đứng bao gồm bánh răng dẫn động và bánh răng truyền động. Hộp giảm tốc có kết cấu vững chắc có thể chịu được tải trọng của các lực nghiền tác dụng lên.Trên hộp giảm tốc có gắn thiết bị đo độ rung để giám sát độ rung và bảo vệ máy nghiền.

+ Bộ phận nạp liệu: Có tác dụng cung cấp đều vật liệu nghiền vào bàn nghiền, do áp suất bên trong buồng nghiền là áp suất âm cho nên bộ phận nạp liệu là đảm bảo kín khí, hạn chế khí giả xâm nhập vào máy nghiền. Bộ phận nạp liệu của máy nghiền gồm có một van quay và van hai ngả để chống sự bám dính và kẹt của vật liệu các cánh của van quay được bọc một lớp cao su đàn hồi và chịu mài mòn.

- Vành chắn và vành kim phun khí: Bàn nghiền được bao quanh bởi vành chắn và vành kim phun.Vành chắn xung quanh bàn nghiền có tác dụng dàn đều vật liệu thành một lớp có chiều dày nhất định.Vành phun khí có tác dụng phân bố dòng khí xung quanh mép bàn nghiền để cuốn vật liệu nghiền tràn ra từ vành chắn lên phân ly.

- Phân ly: Phân ly được liên kết bằng mặt bích vào phần trên vỏ máy nghiền. Phân ly gồm hệ thống cánh động và cánh tĩnh. Bên dưới phân ly được bố trí một phều hình côn để thu hồi vật liệu thô chưa bảo đảm dộ mịn theo yêu cầu .Có thể điều chỉnh được độ mịn của sản phẩm bằng cách thay đổi tốc độ của phân ly và lưu lượng khí qua máy nghiền.

- Hệ thống hồi lưu ngoài: Những hạt vật liệu tràn ra khỏi bàn nghiền rơi qua vòng phun khí được các cánh gạt thu gom đưa ra ngoài qua van đối trọng vào gầu nâng cấp liệu lại cho máy nghiền.

b) Nguyên lý hoạt động

Nguyên liệu sau khi định lượng được vận chuyển vào máy nghiền bằng băng tải qua van hai ngả và hệ thống van quay. Trên băng tải cấp liệu được bố trí hệ thống tách kim loại từ tính và phi từ tính. Lượng liệu hồi lưu của máy nghiền cũng được qua hệ thống tách kim loại phi từ tính trước khi quay lại bàn nghiền.Vật liệu được đưa vào trung tâm bàn nghiền .

Bàn nghiền được dẫn động nhờ mô tơ qua hộp giảm tốc. Nhờ chuyển động quay của bàn nghiền, dưới tác dụng của lực li tâm vật liệu được dàn đều và đi vào vùng nghiền giữa các rulô (con lăn nghiền). Do ma sát và áp lực của ru lo lên bàn nghiền, vật liệu được đập nhỏ và nghiền mịn .

Dòng khí nóng để sấy vật liệu đưa vào máy nghiền được lấy sau tháp giải nhiệt hoặc buồng đốt phụ, qua ống gió đầu vào được chia làm 2 nhánh. Lưu lượng khí qua máy nghiền có thể điều chỉnh được thông qua độ mở van của quạt.

Vật liệu sau khi được nghiền sẽ dịch chuyển theo hướng về phía vòng phun khí. Dòng khí sấy thổi qua vòng phun khí đẩy hỗn hợp với vật liệu được cuốn lên phân ly. Những hạt liệu thô va vào cánh của phân ly mất động năng rơi xuống côn thu hồi, hồi lưu về buồng nghiền, những hạt vật liệu nhỏ hơn đạt kích thước độ mịn theo yêu cầu theo dòng khí được vận chuyển lên các két lắng (cyclon) và được thu hồi phần lớn ở đây, phần còn lại theo dòng khí chuyển sang lọc bụi túi và được thu hồi nốt tại lọc bụi.

c) Các thông số kỹ thuật

1. Máy nghiền PFEIFFER MBS5000 (Germany)
Kiểu: MPS5000B/SLS4250B

Công suất nghiền: 400 tấn/h
Đường kính bàn nghiền: 5000/5610mm
Số rulô nghiền: 03
Cỡ liệu lớn nhất : max ≤ 175 mm
Độ ẩm sản phẩm sau nghiền : ≤ 0.5%
Nhiệt độ khí đầu vào : ≤ 3500c
Nhiệt độ khí đầu ra: 95oC
Lưu lượng khí ra: 850.000 m3/h
Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực ≤ 12Mpa.

2, Động cơ chính
Kiểu: YRKK900 - 6
Công suất: 4000 kW
Tốc độ quay 995 v/p
Điện áp 6 kV

3. Trạm dầu động cơ chính

Loại : XRZ－25P
Lưu lượng: 25 l/min
Kích thước bể chứa dầu: 0.63m3
Lưu lượng nước làm mát: 1.5m3/h

4. Trạm dầu loãng áp suất cao và thấp cấp cho hộp giảm tốc máy nghiền.

Lưu lượng dầu áp suất thấp: 1090 l/min
Áp suất dầu bôi trơn hộp giảm tốc máy nghiền: 1.6MPa
Lưu lượng dầu cao áp nâng bàn nghiền: 3.3l/min
Áp suất tối đa dầu cao áp nâng bàn nghiền：25MPa
Lưu lượng bơm dầu tuần hoàn: 135l/min
Áp suất bơm dầu tuần hoàn: 2.5MPa
Lưu lượng nước làm mát: 76m3/h

Áp suất nước làm mát: 0.3 ～ 0.6MPa
Nhiệt độ nước làm mát ≤ 30oC

3. Quy trình vận hành

a) Vận hành từ trung tâm

Công việc chuẩn bị trước khi chạy máy:

* Kiểm tra toàn bộ hệ thống máy nghiền về tình trạng và các chức năng cơ khí:
- Kiểm tra các liên kết hàn, liên kết bulông của cụm thiết bị về độ chặt, đảm bảo an toàn, sẵn sàng cho vận hành ....
- Kiểm tra chủng loại dầu, mức chứa của các bể chứa dầu bôi trơn hộp giảm tốc, bôi trơn động cơ, bôi trơn rulo nghiền.
- Kiểm tra vị trí các van của các trạm dầu bôi trơn xem đã đúng vị trí chưa, tình trạng các đồng hồ đo áp lực, đo nhiệt độ của các trạm dầu
- Kiểm tra nhiệt độ đầu bôi trơn và thiết bị sấy dầu, kiểm tra hệ thống đường ống nước làm mát (tình trạng đường ống, các đồng hồ đo áp lực, lưu lượng nước làm mát...)
- Kiểm tra mức chứa dầu của trạm dầu thuỷ lực tạo áp lực nghiền.
- Kiểm tra tình trạng của hệ thống đường ống dẫn dầu bôi trơn, thuỷ lực xem có bị rò rỉ, chèn, kẹt hay không.
- Kiểm tra tình trạng động cơ (tình trạng bên ngoài, độ ẩm....)
- Kiểm tra các cửa thăm, cửa kiểm tra phải được đóng kín.
- Kiểm tra các vật lạ, các sự cản trở, các vấn đề có thể gây mất an toàn.
- Kiểm tra tình trạng bôi trơn của các ổ đỡ rulô.
*Kiểm tra các điều kiện an toàn về con người và thiết bị:
- Kiểm tra hiệu lực của các thiết bị an toàn như các nút dừng khẩn cấp, các đèn báo hiệu trên bàn điều khiển.
- Kiểm tra các vị trí an toàn của thiết bị cần bảo vệ che chắn.
- Đảm bảo không còn bất kỳ công việc sửa chữa nào còn đang tiến hành. Xoá tất cả các báo động (Reset).
* Kiểm tra các điều kiện về công nghệ như:
- Nguồn liệu cấp phải đầy đủ.
- Kiểm tra mức độ chứa trong silô đồng nhất, phải bảo đảm mức chứa đang ở mức thấp.
- Kiểm tra các liên động trước và sau máy nghiền phải đang trong tình trạng sẵn sàng cho hoạt động.
-Trên bàn nghiền phải có một lớp liệu mỏng ban đầu 60 – 70 mm (nếu chưa có phải tiến hành rải một lớp liệu nhỏ vào bàn nghiền cấp liệu trước khi cho phép cấp liệu bình thường)
*Kiểm tra các điều kiện về điện:
- Kiểm tra các hệ thống đèn báo trên tủ điều khiển.
- Các công tắc an toàn không bị tác động.
- Đặt công tắc lựa chọn phương thức chạy máy về “Automatic”(A)

Khi máy đang hoạt động người vận hành tại chỗ cần phải:

Vận hành cụm máy nghiền liệu ở chế độ tự động từ trung tâm
Sau khi các điều kiên chạy máy đã thoã mãn, cho phép máy chạy/ dừng từ phòng điều khiển trung tâm. Người CNVH cần kiểm tra theo dõi
- Theo dõi tình trạng hoạt động của các trạm dầu bôi trơn, trạm dầu thuỷ lực (mức dầu trong bể, áp lực dầu, nhiệt độ dầu....)
- Theo dõi tình trạng của hệ thống đường ống dẫn dầu bôi trơn, thuỷ lực.
- Theo dõi hệ thống đường ống nước làm mát dầu bôi trơn (áp lực, lưu lượng nước làm mát...).
- Theo dõi tình trạng hoạt động của máy nghiền (tiếng ồn, độ rung, nhiệt độ, tình trạng van cấp liệu, tình trang hoạt động của gầu tải hồi lưu...)
- Theo dõi tình trạng an toàn của thiết bị (các vị trí an toàn, các thiết bi an toàn...)
- Theo dõi tình trạng ổ đỡ của ru lô...
- Theo dõi hệ thống vận chuyển hồi lưu xem van đối trọng có làm việc bình thường không.
- Theo dõi các thông số của các đồng hồ chỉ báo, như áp suất, nhiệt độ, mức dầu....
- Theo dõi tình trạng bôi trơn của hệ thống cấp liệu.
- Theo nhiệt độ làm việc của các môtơ, gối đỡ.
- Theo dõi máy nghiền về độ rung, tiếng kêu khác thường của máy, của các ổ đỡ.

Khi máy dừng hoạt động người vận hành tại chỗ cần phải:

- Nếu máy được dừng chủ động từ trung tâm, thời gian máy dừng lâu thì tiến hành các công việc vệ sinh, bảo dưỡng, sửa chữa theo yêu cầu.
- Nếu máy đang chạy mà dừng do sự cố, trục trặc trong dây truyền hoặc dừng máy chủ động trong thời gian ngắn thì tiến hành các công việc khắc phục sự cố, chuẩn bị sẵn sàng chạy máy từ trung tâm.

b) Vận hành cụm máy nghiền liệu ở chế độ tại chỗ

Điều kiện chạy máy:

- Công tác chuẩn bị cho khởi động đã hoàn tất.
- Không còn báo động về máy nghiền, motor và các thiết bị…
- Nguồn cung cấp đã sẵn sàng.
- Được sự cho phép chạy tại chỗ của điều khiển trung tâm công đoạn.

Trình tự chạy máy/dừng máy:

- Khi các điều kiện chạy máy thoả mãn, các máy có thể chạy tại chỗ như sau:
a/ Chạy cụm bơm dầu bôi trơn hộp giảm tốc máy nghiền:
- Chạy bơm dầu thấp áp:
+ Đóng mở các van dầu tương ứng với bơm cần chạy (Van dầu trên đường dầu ra phải được mở trước khi khởi động).
+ Nhấn công tắc khởi động bơm dầu 1 (Bơm dầu 2 dự phòng) sẽ chạy.
+ Điều chỉnh áp lực cung cấp dầu và quan sát nhiệt độ dầu đạt đến yêu cầu quy định. Nếu nhiêt độ dầu thấp thì mở thiết bị sấy (Nhấn công tắc khởi động hệ thống sấy dầu ). Nếu nhiệt độ dầu quá cao thì làm lạnh bằng hệ thống nước làm mát.
+ Theo dõi sự làm việc của bơm về: Độ rung, tiếng kêu, rò rỉ dầu, lưu lượng..
Khi bơm dầu thấp áp hoạt động ổn định ta nhấn lần lượt công tắc khởi động của 4 bơm dầu cao áp.
b/ Chạy trạm dầu bôi trơn Rulô nghiền 1.
+ Vận hành tại chỗ từ trên tủ điều khiển của trạm điện.
+ Đóng mở các van dầu tương ứng với bơm cần chạy (Van dầu trên đường dầu ra phải được mở trước khi khởi động).
+ Nhấn công tắc khởi động bơm dầu 1 (Bơm dầu 2 dự phòng) sẽ chạy.
+ Nhấn công tắc khởi động 2 bơm dầu hồi.
+ Điều chỉnh áp lực cung cấp dầu, và quan sát nhiệt độ dầu đạt đến yêu cầu quy định. Nếu nhiêt độ dầu thấp thì mở thiết bị sấy (Nhấn công tắc khởi động hệ thống sấy dầu), nếu nhiệt độ dầu quá cao thì làm lạnh bằng hệ thống nước làm mát.
+ Theo dõi sự làm việc của bơm về: Độ rung, tiếng kêu, rò rỉ dầu, lưu lượng..
c/ Chạy trạm bơm dầu bôi trơn làm mát gối trục động cơ nghiền.
+ Đóng mở các van dầu tương ứng với bơm cần chạy (Van dầu trên đường dầu ra phải được mở trước khi khởi động).
+ Nhấn công tắc khởi động bơm dầu 1 (Bơm dầu 2 dự phòng) sẽ chạy.
+ Điều chỉnh áp lực cung cấp dầu, và quan sát nhiệt độ dầu đạt đến yêu cầu quy định. Nếu nhiêt độ dầu thấp thì mở thiết bị sấy (Nhấn công tắc khởi động hệ thống sấy dầu), nếu nhiệt độ dầu quá cao thì làm lạnh bằng hệ thống nước làm mát.
+ Theo dõi sự làm việc của bơm về: Độ rung, tiếng kêu, rò rỉ dầu, lưu lượng, hệ thống nước làm mát dầu...
d/ Chạy trạm dầu thuỷ lực nâng hạ Rulô nghiền
+ Đóng mở các van dầu tương ứng với bơm cần chạy (Van dầu trên đường dầu ra phải được mở trước khi khởi động).
+ Nhấn công tắc khởi động bơm dầu sẽ chạy.
+ Điều chỉnh áp lực cung cấp dầu, và quan sát nhiệt độ dầu đạt đến yêu cầu quy định.
+ Theo dõi sự làm việc của bơm về: Độ rung, tiếng kêu, rò rỉ dầu, lưu lượng...
- Bằng hệ thống đóng mở van (thiết bị áp lực) ta cho 03 Rulô nghiền được nâng lên khỏi bàn nghiền để đảm bảo mô tơ chính có thể khởi động.
e/- Chạy động cơ phân ly.
- Nhấn công tắc khởi động quạt làm mát động cơ phân ly.
- Điều khiển bộ phận điều chỉnh tốc độ đến giá trị 0, nhấn công tắc khởi động động cơ, sau đó điều chỉnh tốc độ quay của động cơ phân ly ( bằng bộ biến tần) đạt đến giá trị yêu cầu.
f/ Chạy động cơ máy nghiền:
+ Theo dõi hệ thống bơm bôi trơn giảm tốc đã được chạy ổn định.
+ Theo dõi trạm bơm dầu bôi trơn làm mát gối trục động cơ nghiền đã được chạy ổn định.
Sau khi các điều kiện thoả mãn ta nhấn công tắc khởi động động cơ máy nghiền.
g/- Chạy cấp liệu và Rulô nghiền.
Sau thời gian cấp liệu khoảng 60 - 90 giây, ta có thể hạ Rulô nghiền bằng cách vận hành trạm dầu thuỷ lực để tạo áp lực nghiền.

4. Một số sự cố máy nghiền và hướng khắc phục

a) Nhiệt độ dầu của hệ thống bôi trơn giảm tốc quá cao.

Đây là một hiện tượng rất nguy hiểm, nhiệt độ dầu bôi trơn quá cao làm giảm độ nhớt của dầu, khả năng bám dính trên bề mặt ma sát kém, dầu nhờn dễ bị đẩy ra ngoài, gây ăn mòn thiết bị, mài mòn và xước bánh răng, tăng hệ số ma sát, tăng tỉ lệ oxy hóa làm hỏng dầu và tạo nên chất cặn lắng gây kẹt vòng, bùn cặn, mặt khác còn làm tăng áp suất dầu ảnh hưởng đến hệ thống,...

* Nguyên nhân:
- Do làm mát kém, có thể bị tắc ngẽn đường nước làm mát, lưu lượng nước làm mát không đủ, nhiệt độ nước làm mát quá cao khiến dầu không giải nhiệt được,
- Do quá trình sinh nhiệt trong giảm tốc quá lớn, hỏng vòng bi,…hoặc có một số chi tiết bên trong HGT có hiện tượng bất thường, phát sinh nhiệt lớn.
- Do chất lượng dầu suy giảm.
* Xử lý:
- Kiểm tra lại hệ thống cấp nước làm mát, điều chỉnh tăng lượng nước. Cần thiết nếu két làm mát có hiện tượng đóng cặn, cần vệ sinh sục rửa bằng hóa chất.
- Xử lý nhiệt độ nước làm mát.
- Vệ sinh hệ thống gia nhiệt (nếu cần).
- Kiểm tra lại giảm tốc, tìm nguyên nhân phát sinh nhiệt cao (có thể do bôi trơn kém, vòng bi bị hỏng….) và khắc phục.

b) Lưu lượng dầu bôi trơn không đủ.
*Nguyên nhân:
- Bộ bơm dầu bị hỏng.
- Có sự rò rỉ trên đường ống.
- Bộ lọc dầu bị tắc.
- Nhiệt độ dầu quá thấp.
- Mức dầu trong bể thấp.
- Van dầu mở không hết.

* Xử lý:
- Kiểm tra bôi trơn dầu, khắc phục các hư hỏng.
- Kiểm tra khắc phục sự rò rỉ của các đường ống.
- Vệ sinh các bộ lọc dầu (nếu cần).
- Gia nhiệt cho dầu (Nếu nhiệt độ dầu thấp), nếu không độ nhớt dầu cao sẽ gây nên một trở lực làm giảm công suất động cơ, động cơ phải chịu tải lớn có thể làm chết máy đột ngột, nổ máy của động cơ hoặc dầu sử dụng có độ nhớt cao không phù hợp, lưu lượng thấp (vận tốc di chuyển thấp) làm giảm hệ số TĐN của dầu, giảm khả năng giải nhiệt cho HGT.
- Mở các van dầu cho đúng.

c) Áp suất dầu trên đường ống cao áp của hệ thống bôi trơn giảm tốc không đủ.

* Nguyên nhân:
- Có sự rò rỉ trên đường ống.
- Cụm dầu bơm bị hỏng.
- Mức dầu trong bể tháp

* Xử lý:
- Kiểm tra khắc phục sự rò rỉ của đường ống.
- Kiểm tra khắc phục cụm bơm dầu.
- Bổ sung đủ dầu.

d) Áp suất căng ru lô (con lăn bàn nghiền) không đạt:

* Nguyên nhân:
- Có sự rò rỉ trên đường ống.
- Cụm dầu bơm bị hỏng.
- Van xả áp (van tràn) đặt không đúng.
- Bộ lọc dầu bị tắc.
- Bộ làm kín xi lanh bị hỏng.

- Màng su của bình tích áp bị thủng

* Xử lý:
- Kiểm tra khắc phục sự rò rỉ của đường ống.
- Kiểm tra khắc phục sự hư hỏng của cụm bơm.
- Kiểm tra đặt lại giá trị cho van xả áp (Phải do người có chuyên môn cao thực hiện).
- Vệ sinh bộ lọc dầu (nếu cần)
- Sửa chữa thay thế xi lanh.

e) Van cấp liệu quay bị kẹt:

* Nguyên nhân:
- Van bị kẹt cơ khí do: ổ đỡ trục van bị hỏng, đá, kim loại kẹt vào cánh van.
- Vật liệu cấp quá nhiều.
- Động cơ bị hỏng không khởi động được.

* Xử lý:
- Kiểm tra khắc phục nguyên nhân kẹt cơ khí.
- Kiểm tra động cơ và hệ thống khớp nối.
- Kiểm tra phần liệu cấp.

THAM KHẢO: ximang.vn

1. Giới thiệu chung

Máy nghiền đứng

a) Cấu tạo: Gồm các bộ phận chính như sau

"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"

Máy nghiền liệu

"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"