NGHIÊN cứu hệ THỐNG THỦY lực TRÊN XE CHUYÊN DỤNG CHỞ rác ARM ROLL dưới 1 tấn

Hiện nay vấn đề gia tăng dân số, tốc độ đô thị hóa nhanh tại các thành phố, đi kèm với nó là lượng rác thải lớn, ô nhiễm môi trường. Để giải quyết vấn đề này đang là một trong những thách thức đối với chính quyền các thành phố lớn. Thực trạng này đang diễn ra tại các thành phố, lượng rác thải mỗi ngày quá lớn, trong khi ngân sách còn hạn hẹp, chưa đáp ứng được đủ xe chuyên dụng chở rác, bởi hiện nay loại xe này còn phải nhập khẩu từ nước ngoài với giá thành cao.

Để nâng cáo hiệu suất thu gom rác, giảm tối đa sức lao động cho người công nhân bằng cách cơ giới hóa tối đa phương thức thu gom và vận chuyển, đồng thời cũng nhằm giải quyết tốt vấn đề kinh tế, đề tài đi vào “Nghiên cứu hệ thống thủy lực trên xe chuyên dụng chở rác Arm Roll dưới 1 tấn” với một số cải tiến hệ thống thủy lực trên xe đã giải quyết được vấn đề thu gom và vận chuyển rác hiện nay.

NỘI DUNG:

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

MỤC LỤC

DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ

LỜI NÓI ĐẦU 1

1.1. ĐẶT VẤN ĐỀ 1

1.2. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI 1

1.3. TÍNH CẤP THIẾT ĐỀ TÀI 1

1.4. MỤC TIÊU ĐỀ TÀI 2

1.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2

1.6. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 2

Chương 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG THỦY LỰC TRÊN ÔTÔ CHUYÊN DỤNG 3

1.1. SỰ PHÁT TRIỂN CỦA HỆ THỐNG THỦY LỰC 3

1.2. PHẠM VI ỨNG DỤNG, ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM CỦA CÔNG NGHỆ THỦY LỰC 3

1.2.1. Phạm vi ứng dụng 3

1.2.2. Ưu và nhược điểm của truyền động thủy lực 4

1.3 . GIỚI THIỆU XE ARM ROLL 5

1. 3.1. Các tính năng hoạt động của xe 5

1.3.2. Bố trí chung và phân bố trọng lượng xe Arm Roll 7

1.3.3. Trọng lượng của xe chở rác Arm Roll 7

1.3.4. Sự phân bố trọng lượng của xe chở rác Arm Roll 8

1.3.5. Đặc tính cơ bản của xe Arm Roll 10

1.4. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG THỦY LỰC XE CHUYÊN DỤNG TRÊN THẾ GIỚI 16

1.5. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG THỦY LỰC XE CHUYÊN DỤNG TRONG NƯỚC 16

KẾT LUẬN CHƯƠNG 1 17

Chương 2: CƠ SỞ KHOA HỌC NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG THỦY LỰC TRÊN ÔTÔ CHUYÊN DỤNG 18

2.1. CÁC NGUYÊN LÝ CƠ BẢN CỦA TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC 18

2.1.2. Phương trình dòng chảy 18

2.1.2.1. Phương trình dòng chảy liên tục 18

2.1.3. Đơn vị đo các đại lượng cơ bản (Hệ mét) 19

2.1.4. Nguyên lý truyền động thủy lực 20

2.1.5. Dầu thủy lực 22

2.1.6. Tổn thất trong hệ thống truyền động bằng thủy lực 26

2.2. BƠM DẦU 27

2.2.1. Nguyên lý chung 27

2.2.2. Một số loại bơm dầu thường dùng 28

2.3.2. Động cơ thủy lực 40

2. 4. CÁC VAN THỦY LỰC 45

2.4.1. Van điều chỉnh áp suất 45

2.4.2. Van tiết lưu 51

2.4.3. Van một chiều 51

2.4.4. Van điều khiển 54

2.4.5. Van chắn 59

2.4.6. Chọn van thủy lực 60

2.5. CÁC THIẾT BỊ KHÁC TRONG HỆ THỐNG THỦY LỰC 60

2.5.1. Thùng dầu 60

2.5.2. Bộ lọc dầu 62

2.5.3. Bình tích áp (ác quy thủy lực) 65

2.5.4. Ống dẫn và cút ống 67

2.5.5. Vòng chắn 68

KẾT LUẬN CHƯƠNG 2 70

Chương 3: TÍNH TOÁN HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC 71

3.1. CÁC VẤN ĐỀ TRONG TÍNH TOÁN HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC TRÊN XE CHUYÊN DỤNG 71

3.2. TÍNH TOÁN BƠM DẦU 72

3.2.1. Chọn kiểu bơm 72

3.2.2. Chọn thông số kỹ thuật chủ yếu 72

3.3. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ XI LANH THỦY LỰC 74

3.4. TÍNH TOÁN CHỌN MÔ TƠ THỦY LỰC 78

3.5. TÍNH TOÁN CHỌN BÌNH TÍCH ÁP 78

3.5.1. Xác định các thông số làm việc 80

3.6. VẬN HÀNH VÀ CHĂM SÓC BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG THỦY LỰC 82

3.6.1. Những điều cần lưu ý trong vận hành hệ thống truyền động thủy lực 82

3.6.2. Những điều lưu ý khi thiết kế chế tạo thiết bị thủy lực 83

3.6.3. Các quy phạm an toàn 84

KẾT LUẬN CHƯƠNG 3 86

KẾT LUẬN CHUNG LUẬN VĂN 87

HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO 88

TÀI LIỆU THAM KHẢO 89

LINK DOWNLOAD