Nghiên cứu hệ thống cung cấp điện, khởi động trên động cơ xe ô tô và hoàn thiện hệ thống trên mô hình

  


Ôtô hiện nay có một vai trò quan trọng trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, nó được dùng để vận chuyển hành khách, hàng hoá và nhiều công việc khác. Nhờ sự phát triển của khoa học kỹ thuật và xu thế giao lưu, hội nhập quốc tế trong lĩnh vực sản xuất và đời sống, giao thông vận tải đã và đang là một ngành kinh tế kỹ thuật cần được ưu tiên của mỗi quốc gia.

  Với sự phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật và công nghệ, ngành ôtô đã có những tiến bộ vượt bậc về thành tựu kỹ thuật mới như: Điều khiển điện tử và kỹ thuật bán dẫn cũng như các phương pháp tính toán hiện đại đều được áp dụng trong ngành ôtô. Khả năng cải tiến, hoàn thiện và nâng cao để đáp ứng với mục tiêu chủ yếu về tăng năng suất, vận tốc, tải trọng có ích, tăng tính kinh tế, nhiên liệu, giảm cường độ lao động cho người lái, tăng tiện nghi sử dụng cho hành khách. Các loại xe ôtô hiện có ở nước ta rất đa dạng về chủng loại phong phú về chất lượng do nhiều nước chế tạo. Trong đó các loại xe này rất tiện lợi, nó vừa mang tính việt dã vừa có thể đi trên các con đường địa hình và có thể chở được hang hoá với khối lượng lớn. 

 

 Hệ thống cung cấp điện, khởi động có vai trò rất quan trọng, để khởi động động cơ máy khởi động cần phải truyền cho trục khuỷu một tốc độ và số vòng quay nhất định để mở máy ban đầu, sau đó động cơ làm việc độc lập. Trong thời gian học tập tại trường chúng em được trang bị những kiến thức về chuyên ngành và để đánh giá quá trình học tập và rèn luyện, chúng em được khoa giao cho nhiệm vụ hoàn thành đồ án tốt nghiệp với nội dung: “Nghiên cứu hệ thống cung cấp điện, khởi động trên động cơ xe ô tô và hoàn thiện hệ thống trên mô hình ”. Với kinh nghiệm và kiến thức còn ít nhưng với sự chỉ bảo tận tình của thầy Th.S Nguyễn Mạnh Cường chúng em đã hoàn thành đồ án với thời gian quy định.



NỘI DUNG:



MỞ ĐẦU x

1.1. Tính cấp thiết của đề tài x

1.2. Phương pháp nghiên cứu x

1.3. Nội dung chính của đề tài xi

1.4. Kế hoạch thực hiện đề tài xi

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN, KHỞI ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1

1.1. Tổng quan về hệ thống cung cấp điện trên ôtô 1

1.1.1. Vai trò của hệ thống cung cấp điện. 1

1.1.2. Cấu trúc của hệ thống. 1

1.1.3. Yêu cầu của hệ thống cung cấp điện 2

1.1.4. Phân loại hệ thống cung cấp điện. 2

1.2. Các bộ phận trong hệ thống cung cấp điện. 2

1.2.1. Ắc-quy 2

1.2.2. Cấu tạo ắc quy axit chì 3

1.2.3. Nguyên lý làm việc 6

1.3. Máy phát điện xoay chiều 9

1.3.1. Nhiệm vụ, phân loại và yêu cầu 9

1.3.2. Kết cấu và nguyên lý làm việc của máy phát điện xoay chiều. 10

1.3.3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các cụm chi tiết trong máy phát 11

1.4. Tổng quan về hệ thống khởi động 19

1.4.1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại 19

1.4.2. Kết cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động trên động cơ 21

CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ DAEWOO TRÊN XE TẢI NHỎ TỰ CHẾ 28

2.1. Cấu tạo máy khởi động trên động cơ Daewoo 28

2.1.1. Cấu tạo 28

2.1.2. Nguyên lý làm việc 29

2.1.3. Thông số kỹ thuật của máy khởi động 30

2.2. Máy khởi động thực tế trên động cơ Daewoo lắp trên xe tải nhỏ tự chế 30

2.3. Những hư hỏng chung của hệ thống khởi động 32

2.3.1. Những hư hỏng thường gặp của hệ thống 32

2.3.2. Chẩn đoán hư hỏng của hệ thống khởi động 32

2.3.3. Hư hỏng, nguyên nhân và tác hại của các bộ phận chính trong hệ thống 35

2.4. Quy trình tháo hệ thống khởi động 37

2.5. Quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động 39

2.5.1. Quy trình kiểm tra, chẩn đoán trên xe 39

2.5.2. Quy trình kiểm tra, sửa chữa các bộ phận 42

2.6. Quy trình lắp hệ thống khởi động 46

CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CỦA ĐỘNG CƠ DAEWOO TRÊN XE TẢI NHỎ TỰ CHẾ 49

3.1. Cấu tạo máy phát điện của động cơ Daewoo 49

3.1.1. Cấu tạo 49

3.1.2. Nguyên lý làm việc 50

3.1.3. Thông số kỹ thuật của hệ thống nạp 51

3.2. Những hư hỏng chung của máy phát điện xoay chiều 51

3.2.1. Máy phát điện bị nóng quá mức quy định 51

3.2.2. Điện áp phát ra không ổn định 51

3.2.3. Máy phát không phát ra điện 52

3.2.4. Máy phát khi quay có tiếng kêu 52

3.2.5. Máy phát không nạp điện cho ắc quy 52

3.2.6. Máy phát không đủ công suất 52

3.3. Quy trình tháo máy phát điện xoay chiều 53

3.4. Quy trình kiểm tra, sửa chữa máy phát điện xoay chiều 57

3.4.1. Kiểm tra máy phát điện xoay chiều trên xe 57

3.4.2. Kiểm tra máy phát điện xoay chiều sau khi tháo rời 58

3.5. Quy trình lắp máy phát điện xoay chiều 61

3.6. Hoàn thiện mô hình hệ thống cung cấp điện, khởi động trên động cơ Daewoo lắp trên xe tải nhỏ tự chế 66

3.6.1. Mục tiêu thiết kế 66

3.6.2. Nhiệm vụ thiết kế mô hình 66

3.6.3. Yêu cầu của mô hình 67

3.6.4.  Các phương án thực hiện nhiệm vụ 67

3.6.5. Giới thiệu mô hình 68

3.6.5.1. Động cơ Daewoo 68

3.6.5.2. Thông số kỹ thuật động cơ Daewoo 68

3.6.5.3. Khung vỏ cơ bản 69

3.6.5.4. Quá trình lên khung vỏ cho mô hình 69

3.6.5.5. Đấu mạch điện của hệ thống 69

3.6.5.6. Lắp máy phát lên mô hình 70

3.6.5.7. Quá trình lắp dây đai 70

3.6.5.8. Quá trình thực hiện căng đai 71

3.6.5.9. Lắp máy khởi động lên khung 71

3.6.5.10. Lắp ắc quy lên mô hình 72

3.6.5.11. Hoàn thiện mô hình 73

CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 74



LINK DOWNLOAD

  


Ôtô hiện nay có một vai trò quan trọng trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, nó được dùng để vận chuyển hành khách, hàng hoá và nhiều công việc khác. Nhờ sự phát triển của khoa học kỹ thuật và xu thế giao lưu, hội nhập quốc tế trong lĩnh vực sản xuất và đời sống, giao thông vận tải đã và đang là một ngành kinh tế kỹ thuật cần được ưu tiên của mỗi quốc gia.

  Với sự phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật và công nghệ, ngành ôtô đã có những tiến bộ vượt bậc về thành tựu kỹ thuật mới như: Điều khiển điện tử và kỹ thuật bán dẫn cũng như các phương pháp tính toán hiện đại đều được áp dụng trong ngành ôtô. Khả năng cải tiến, hoàn thiện và nâng cao để đáp ứng với mục tiêu chủ yếu về tăng năng suất, vận tốc, tải trọng có ích, tăng tính kinh tế, nhiên liệu, giảm cường độ lao động cho người lái, tăng tiện nghi sử dụng cho hành khách. Các loại xe ôtô hiện có ở nước ta rất đa dạng về chủng loại phong phú về chất lượng do nhiều nước chế tạo. Trong đó các loại xe này rất tiện lợi, nó vừa mang tính việt dã vừa có thể đi trên các con đường địa hình và có thể chở được hang hoá với khối lượng lớn. 

 

 Hệ thống cung cấp điện, khởi động có vai trò rất quan trọng, để khởi động động cơ máy khởi động cần phải truyền cho trục khuỷu một tốc độ và số vòng quay nhất định để mở máy ban đầu, sau đó động cơ làm việc độc lập. Trong thời gian học tập tại trường chúng em được trang bị những kiến thức về chuyên ngành và để đánh giá quá trình học tập và rèn luyện, chúng em được khoa giao cho nhiệm vụ hoàn thành đồ án tốt nghiệp với nội dung: “Nghiên cứu hệ thống cung cấp điện, khởi động trên động cơ xe ô tô và hoàn thiện hệ thống trên mô hình ”. Với kinh nghiệm và kiến thức còn ít nhưng với sự chỉ bảo tận tình của thầy Th.S Nguyễn Mạnh Cường chúng em đã hoàn thành đồ án với thời gian quy định.



NỘI DUNG:



MỞ ĐẦU x

1.1. Tính cấp thiết của đề tài x

1.2. Phương pháp nghiên cứu x

1.3. Nội dung chính của đề tài xi

1.4. Kế hoạch thực hiện đề tài xi

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN, KHỞI ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1

1.1. Tổng quan về hệ thống cung cấp điện trên ôtô 1

1.1.1. Vai trò của hệ thống cung cấp điện. 1

1.1.2. Cấu trúc của hệ thống. 1

1.1.3. Yêu cầu của hệ thống cung cấp điện 2

1.1.4. Phân loại hệ thống cung cấp điện. 2

1.2. Các bộ phận trong hệ thống cung cấp điện. 2

1.2.1. Ắc-quy 2

1.2.2. Cấu tạo ắc quy axit chì 3

1.2.3. Nguyên lý làm việc 6

1.3. Máy phát điện xoay chiều 9

1.3.1. Nhiệm vụ, phân loại và yêu cầu 9

1.3.2. Kết cấu và nguyên lý làm việc của máy phát điện xoay chiều. 10

1.3.3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các cụm chi tiết trong máy phát 11

1.4. Tổng quan về hệ thống khởi động 19

1.4.1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại 19

1.4.2. Kết cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động trên động cơ 21

CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ DAEWOO TRÊN XE TẢI NHỎ TỰ CHẾ 28

2.1. Cấu tạo máy khởi động trên động cơ Daewoo 28

2.1.1. Cấu tạo 28

2.1.2. Nguyên lý làm việc 29

2.1.3. Thông số kỹ thuật của máy khởi động 30

2.2. Máy khởi động thực tế trên động cơ Daewoo lắp trên xe tải nhỏ tự chế 30

2.3. Những hư hỏng chung của hệ thống khởi động 32

2.3.1. Những hư hỏng thường gặp của hệ thống 32

2.3.2. Chẩn đoán hư hỏng của hệ thống khởi động 32

2.3.3. Hư hỏng, nguyên nhân và tác hại của các bộ phận chính trong hệ thống 35

2.4. Quy trình tháo hệ thống khởi động 37

2.5. Quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động 39

2.5.1. Quy trình kiểm tra, chẩn đoán trên xe 39

2.5.2. Quy trình kiểm tra, sửa chữa các bộ phận 42

2.6. Quy trình lắp hệ thống khởi động 46

CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CỦA ĐỘNG CƠ DAEWOO TRÊN XE TẢI NHỎ TỰ CHẾ 49

3.1. Cấu tạo máy phát điện của động cơ Daewoo 49

3.1.1. Cấu tạo 49

3.1.2. Nguyên lý làm việc 50

3.1.3. Thông số kỹ thuật của hệ thống nạp 51

3.2. Những hư hỏng chung của máy phát điện xoay chiều 51

3.2.1. Máy phát điện bị nóng quá mức quy định 51

3.2.2. Điện áp phát ra không ổn định 51

3.2.3. Máy phát không phát ra điện 52

3.2.4. Máy phát khi quay có tiếng kêu 52

3.2.5. Máy phát không nạp điện cho ắc quy 52

3.2.6. Máy phát không đủ công suất 52

3.3. Quy trình tháo máy phát điện xoay chiều 53

3.4. Quy trình kiểm tra, sửa chữa máy phát điện xoay chiều 57

3.4.1. Kiểm tra máy phát điện xoay chiều trên xe 57

3.4.2. Kiểm tra máy phát điện xoay chiều sau khi tháo rời 58

3.5. Quy trình lắp máy phát điện xoay chiều 61

3.6. Hoàn thiện mô hình hệ thống cung cấp điện, khởi động trên động cơ Daewoo lắp trên xe tải nhỏ tự chế 66

3.6.1. Mục tiêu thiết kế 66

3.6.2. Nhiệm vụ thiết kế mô hình 66

3.6.3. Yêu cầu của mô hình 67

3.6.4.  Các phương án thực hiện nhiệm vụ 67

3.6.5. Giới thiệu mô hình 68

3.6.5.1. Động cơ Daewoo 68

3.6.5.2. Thông số kỹ thuật động cơ Daewoo 68

3.6.5.3. Khung vỏ cơ bản 69

3.6.5.4. Quá trình lên khung vỏ cho mô hình 69

3.6.5.5. Đấu mạch điện của hệ thống 69

3.6.5.6. Lắp máy phát lên mô hình 70

3.6.5.7. Quá trình lắp dây đai 70

3.6.5.8. Quá trình thực hiện căng đai 71

3.6.5.9. Lắp máy khởi động lên khung 71

3.6.5.10. Lắp ắc quy lên mô hình 72

3.6.5.11. Hoàn thiện mô hình 73

CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 74



LINK DOWNLOAD

M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: