Thiết kế băng thử công suất bánh xe chủ động

Ngày này với sự phát triển vượt bậc của khoa học và kỹ thuật, ngành công nghiệp ôtô cũng có những bước chuyển mình mạnh mẽ và dần khẳng định vị thế vô cùng quan trọng trong nền kinh tế của một quốc gia cũng như trên toàn thế giới. Với một đất nước đang phát triển như chúng ta, vai trò của ngành công nghiệp ôtô là tối quan trọng trong công cuộc xây dựng đất nước và phát triển kinh tế, quốc phòng … góp phần vào việc khẳng định vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế.

Hòa với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trên thế giới, ngành công nghiệp ôtô non trẻ của nước ta cũng đã có những bước chuyển mình mạnh mẽ, dần khẳng định vị trí quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, nền quốc phòng toàn dân … điều đó càng khẳng định ví trí trọng yếu của ngành công nghiệp ôtô.

Song hành với việc phát triển về quy mô, sản lượng ô tô cũng như việc áp dụng khoa học kỹ thuật vào chế tạo và sản xuất ôtô thì việc cải tiến và cải thiện các hệ thống trong ôtô cũng đóng vai trò hết sức quan trọng đối với sự phát triển công nghiệp ôtô. Để thuận tiên trong việc chế tạo cũng như cải tiến các hệ thống trong ôtô chúng ta cần tiến hành thử nghiệm , thí nghiệm ôtô để đánh giá, hoặc phát hiện ra những ưu nhược điểm của các hệ thống trong ôtô nhằm cải tiến các cụm chi tiết trong ôtô để hoàn thiện với mục đích nâng cao chất lượng và để đảm bảo sản xuất ra những ôtô ngày càng có chất lượng cao.

Nhờ có quá trình thí nghiệm ôtô mà chúng ta có thể đánh giá chất lượng của từng chi tiết, của từng cụm và toàn bộ tổng thành xe một cách tổng thể và từ đó có cơ sở để cải tiến và hoàn thiện chúng, nhằm đảm bảo sản xuất được những ô tô ngày càng có chất lượng cao.

Nắm bắt được vai trò quan trọng của việc thí nghiệm ôtô nói chung và vai trò quan trọng trong việc tiến hành đo công suất phát ra trên bánh xe chủ động nên em đươc giao để tài “ thiết kế bệ thử công suất bánh xe cho dòng ôtô tải hai cầu chủ động “hiện đang thịnh hành trên thị trường việt nam. Ngoài ra bệ thử có thể được dùng để đo công suất bánh xe con có thể được dùng để đo công suất trên bánh xe chủ động đối với dòng xe tải, xe tải chuyên dùng và các ôtô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên …

Với nội dung và yêu cầu của đề tài được giao, em đã nghiện cứu các phương án đo công suất phát ra trên bánh xe chủ động, các phương án sử dụng các cụm cơ cấu trong bệ thử, từ đó chọn ra phương án tiến hành nghiên cứu, thiết kế và chế tạo bệ thử công suất bánh xe.

CHƯƠNG 1: Ý NGHĨA ĐO CÔNG SUẤT BÁNH XE 6

1. Ý nghĩa đo công suất bánh xe chủ động. 6

1.1 Phương trình chuyển động của xe: 6

1.2. Công suất kéo 7

1.3. Ý nghĩa của công suất kéo 8

2. Chọn phương án đo công suất bánh xe. 8

2.1. Đo công suất bánh xe chủ động trên đường 8

2.2. Phương án đo công suất bánh xe chủ động trên bệ thử. 10

3. Nhiệm vụ, yêu cầu và nguyên lý hoạt động của băng thử con lăn 11

3.1. Nhiệm vụ và yêu cầu: 11

3.2. Lựa chọn phương án đo công suất bánh xe 11

3.3. Nguyên lý làm việc của bệ thử con lăn 12

3.3.1. Sơ đồ nguyên lý: 12

3.3.2. Nguyên lý làm việc của bệ thử con lăn: 12

4. Thiết lập công thức tính công suất bánh xe 13

4.1. Thiết lập công thức tính lực bám. 13

4.2.1. Sơ đồ nguyên lý 16

4.2.2. Nguyên lý hoạt động 17

4.2.3. Xác định công thức tính công suất ở bánh xe trên băng thử……………… 17

4.2.4. Công suất bánh xe 20

CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC CỤM CHI TIẾT

CỦA BỆ THỬ 21

1. Các số liệu ban đầu đặt ra cho bệ thử 21

2. Tính bền cụm con lăn 24

2.1. Tính bền con lăn 24

2.2. Tính và chọn trục 26

2.4. Chọn ổ trục 33

3. Cơ cấu gây tải 35

3.1. Nhiệm vụ của cơ cấu gây tải: 35

3.2. Các phương án gây tải 35

3.3. Chọn thiết bị gây tải 36

3.3.1. Phân loại các thiết bị gây tải 36

3.3.2. Chọn thiết bị gây tải: 42

3.4. Đặc tính của bộ phận gây tải – PAU: 44

4. Tính bền khung bệ 45

4.1. Nhiệm vụ của khung bệ 45

4.2. Kết cấu 45

4.3. Tính bền khung bệ 45

5. Truyền dẫn khí nén 48

5.1. Nhiệm vụ, yêu cầu 48

5.2. Ưu và nhược điểm của hệ thống khí nén 48

5.2.1. Ưu điểm 48

5.2.2. Nhược điểm 48

5.3. Đường ống khí nén 49

5.4. Van điều khiển khí nén 49

5.4.1. Nhiệm vụ và yêu cầu 49

5.4.2. Chọn van điều khiển 49

5.5. Tính chọn thiết bị nâng hạ và khóa con lăn 52

5.5.1. Nhiệm vụ: 52

5.5.2. Quy trình làm việc 52

5.5.3. Tính xylanh lực 52

CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ

GIA CÔNG CHI TIẾT CƠ BẢN 55

1. Phân tích chức năng làm việc của chi tiết cần gia công 55

2. Chuẩn định vị để gia công chi tiết 55

3. Lập tiến trình công nghệ 56

4. Xác định lượng dư gia công. 57

5. Tính chế độ cắt (các nguyên công cơ bản) 58

- Nguyên công 1: Tiện khỏa mặt đầu và khoan lỗ tâm 58

- Nguyên công 2: đảo đầu và gia công phần còn lại 60

- Nguyên công 3: tiện thô và tinh các mặt trục và vát mép 60

- Nguyên công 4:Mài 68

- Nguyên công 4:Phay rãnh then 69

- Nguyên công 5: Kiểm tra trục: 71

LINK DOWNLOAD