Showing posts with label F. Bài viết kỹ thuật. Show all posts
Showing posts with label F. Bài viết kỹ thuật. Show all posts

GÓC KỸ THUẬT - Các nguyên nhân khiến máy nén khí trục vít hao dầu và giải pháp xử lý


Ở bài viết này EBOOKBKMT sẽ giới thiệu đến các bạn nguyên nhân khiến máy nén khí trục vít hao dầu và các giải pháp để xử lý.

Hiện tượng để nhận định máy nén khí của bạn đang bị hao dầu:

A. Tại các van xả nước ngưng của bộ tách nước trong máy nén, máy sấy khí, bộ tách nước thô/tinh bạn thấy có nhiều dầu lẫn trong nước.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Nguyên lý làm việc của bộ chuyển đổi/ cảm biến báo mức phao từ (Magnetic Float Level Transmitter)


Các thiết bị cảm biến báo mức phao từ sử dụng các nguyên tắc dựa trên sức nổi và từ tính để đưa đến một tín hiệu điện đầu ra thay đổi theo sự tăng giảm của phao từ trên thanh dẫn cảm biến.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động và ưu điểm của cầu chì tự rơi FCO (Fuse Cut Out)


Giới thiệu về cầu chì tự rơi.

Cầu chì tự rơi (Fuse Cut Out) là một thiết bị bảo vệ cho mạng trung thế. Năm 1890, nhà bác học Edison được cấp bằng sáng chế ra cầu chì tự rơi khi là người chế tạo ra cầu chì và ứng dụng hệ thống phân phối điện.

Cầu chì tự rơi là một thiết bị quan trọng trong hệ thống điện, được sử dụng nhằm phòng tránh các hiện tượng quá tải trên đường dây gây cháy nổ, bảo vệ mạch điện; và cùng là một thiết bị không thể thiếu trong hầu hết các hệ thống điện hộ gia đình hay các nhà máy xí nghiệp.

Cầu chì với một dây chì được mắc nối tiếp với hai đầu dây dẫn trong mạch điện, thiết bị được lắp đặt ngay sau nguồn điện tổng và trước các bộ phận của mạch điện, mạng điện cần được bảo vệ.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - 5 điều mà hệ thống thay dầu QuickFit ™ của Parker mang lại giúp tăng chỉ số ROI thiết bị của bạn


ROI là viết tắt của Return on Investmenent: Chỉ số doanh thu trên chi phí. ROI thể hiện số tiền mà doanh nghiệp thu về trên đầu mỗi đồng chi phí mà họ bỏ ra.

Đã đến lúc thay dầu theo lịch trình, một quy trình bảo dưỡng định kỳ quan trọng đối với hoạt động và tuổi thọ của máy móc thiết bị và phương tiện của công ty bạn. Một chút thời gian chết và một vài giờ làm việc, và sau đó bạn đã trở lại với công việc vận hành, phải không?

M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn phương pháp nhận biết van hằng nhiệt xe ô tô đang bị kẹt ở trạng thái luôn đóng


Van hằng nhiệt trên xe chịu trách nhiệm điều khiển lượng nước làm mát đi qua động cơ. Khi xe mới khởi động, van hằng nhiệt đóng và không cho nước đi ra, cho đến khi động cơ đã nóng lên đến nhiệt độ phù hợp, van hằng nhiệt sẽ mở và cho nước đi ra két làm mát. Nhưng thỉnh thoảng van hằng nhiệt bị hỏng và vẫn đóng. Bài viết này sẽ hướng dẫn 3 cách để nhận biết van hằng nhiệt trên xe bạn đang bị tình trạng kẹt đóng này.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn tính toán lượng gas lạnh nạp bù trên đường ống khi lắp mới máy điều hòa

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn tính toán lượng gas lạnh nạp bù trên đường ống khi lắp mới máy điều hòa (R22, R32, R410A, R404A, R12, R134A, R407C, R507A, R600A ...)

Các bạn có thể dựa trên bảng và hình ảnh bên dưới (Lượng gas nạp thêm trên mét chiều dài vượt quá chiều dài đường ống tối đa cho phép).



M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Một số lưu ý khi xây dựng bể phốt trong nhà dân dụng


Bạn đã quá mệt mỏi khi bị tắc nhà vệ sinh, những mùi khó chịu làm ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt hàng ngày? Đó là những vấn đề sảy từ khâu xây bể phốt của gia đình bạn, vậy để tránh gặp phải những trường hợp đó lưu ý khi xây bể phốt cần những đảm bảo những yếu tố nào? hãy cùng chúng tôi giải quyết vấn đề nan giải này nhé.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và hướng dẫn lắp đặt phao điện bơm nước tự động


1. Sự cần thiết của phao điện:

Nước là một phần quan trọng không thể thiếu trong sinh hoạt của con người. Để có nước sinh hoạt và phục vụ các nhu cầu khác trong cuộc sống, chúng ta thường dùng bể chứa nước và máy bơm. Tuy nhiên việc bật máy bơm để bơm nước lên bể chứa khi gần hết nước, rồi để ý thời gian và tắt máy bơm để tránh nước tràn ra ngoài bể là việc làm rất mất thời gian và thực sự khó khăn.

Chúng ta muốn máy bơm phải hoạt động tự động để giải phóng thời gian và công sức con người cho một việc đơn giản nhưng quan trọng và lặp đi lặp lại hàng ngày là: Khi nước trong bể chứa hết đến ngưỡng thì máy bơm phải tự động chạy để bơm nước lên bể, khi nước gần đầy bể (đến ngưỡng) thì máy bơm phải tắt.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu cấu tạo và cách tháo lắp xéc măng máy nén khí piston, động cơ đốt trong


1. Giới thiệu chung và cấu tạo của xéc măng.

- Xéc măng là gì?

Xéc măng là những vòng tròn hở bằng kim loại, thường được làm bằng chất liệu gang xám (gang Pecslit) hoặc gang hợp kim (niken, vonfram, titan,..) hay hạt thép mịn và được lắp trong quả Piston. Là chi tiết trung gian giữa piston và xilanh để tạo nên khớp trượt, xéc măng vừa đảm bảo cho piston trượt dễ dàng, vừa triệt tiêu khe hở của mối ghép.

M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Mômen tải của lò nung clinker khi nóng và khi nguội


Ký hiệu:

BZT: Nhiệt độ Zone nung.

Nếu BZT tăng, BZ chuyển dịch về phía trên và dài hơn, do cỡ hạt clinker tăng lên và việc vê viên bột liệu xảy ra sớm hơn. Do đó clinker cục càng nhiều và cục càng lớn khi BZT tăng.

Đồng thời, lớp vật liệu trong lò bị nâng cao hơn khiến cho trọng tâm dịch ra xa hơn trục quay của lò. Do đó sự thay đổi cỡ hạt và góc trượt làm cho momen quay tăng lên nếu BZT tăng.

M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ thuỷ lực trên máy xúc


Cấu tạo Động cơ thủy lực.

Trong đó:

1 - Bulông; 2,7,13- Nắp; 3 - Bộ phân phối; 4 - Vỏ bộ phân phối; 5 - Lổ tia; 6 - Thanh truyền; 7 - Nắp; 8 - Bộ lọc; 9 - Piston; 10 - Võ của môtơ thủy lực; 11- Vòng chặn; 12 - Ổ đũa chặn; 14 - Trục; 15 - Van an toàn; 16 - Tấm đỡ; 17 - Khớp nối

M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn xử lý lỗi quá nhiệt máy nén khí trục vít do dầu không qua két làm mát


Ở bài viết này EBOOKBKMT sẽ hướng dẫn cho các bạn dấu hiệu nhận biết và hướng để xử lý lỗi quá nhiệt đầu nén đối với máy nén khí trục vít ngâm dầu do dầu không qua két làm mát.

M_tả

Tự rửa xe ô tô tại nhà và những sai lầm thường mắc phải


Nhiều người nghĩ việc tự rửa xe tại nhà sẽ đảm bảo an toàn hơn ở ra gara. Tuy nhiên nếu rửa không đúng cách sẽ khiến xe nhanh chóng bạc màu sơn.

M_tả

HƯỚNG DẪN - Thử áp lực đường ống nhựa (Sử dụng phương pháp kiểm tra lượng nước bơm bổ sung để bù áp)


Mục đích của việc thử áp lực đường ống nhựa tại hiện trường là để đảm bảo rằng: Tất cả các mối trên tuyến ống, các điểm lắp phụ tùng, các gối đỡ, tê cút, đều chịu được áp lực va đập của nước trong ống khi làm việc và đảm bảo kín nước. Trước khi thử áp lực, phải tiến hành kiểm tra đảm bảo nền móng ống đã ổn định.

M_tả

F. Bài viết kỹ thuật