Trong đề tài gồm 3 phần chính:
Chƣơng 1: Các nút giao thông của tuyến đƣờng Lê Hồng Phong.
Trong chƣơng này chủ yếu trình bày về các nút giaoCầu Vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm, Ngã Tư Lê Hồng Phong – Ngô Gia Tự và các ngã tƣ giao nhau giữa đƣờng Lê Hồng Phong với đƣờng nội bộ 2 làn làNgã Tư ParkSon,Ngã Tư Đông Khê – Lê Hồng Phong, Ngã Tư Lê Hồng Phong – Lô 22 và Ngã Tư Lê Hồng Phong – Đằng Lâm.
Chƣơng 2: Ứng dụng PLC xây dựng hệ thống điều khiển tín hiệu đèn giao thông theo “làn sóng xanh”.
Nội dung chủ yếu về giới thiệu PLC S7 – 200, hoạt động của đèn tín hiệu tại ngã tƣ mục tiêu thiết kế của mô hình.
Chƣơng 3: Xây dựng mô hình điều khiển.
Nội dung chủ yếu giới thiệu về tính toán và thiết kế thời gian chung cho các cụm đèn, chƣơng trình điều khiển chung, mô hình của đề tài.
Trong đề tài gồm 3 phần chính:
Chƣơng 1: Các nút giao thông của tuyến đƣờng Lê Hồng Phong.
Trong chƣơng này chủ yếu trình bày về các nút giaoCầu Vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm, Ngã Tư Lê Hồng Phong – Ngô Gia Tự và các ngã tƣ giao nhau giữa đƣờng Lê Hồng Phong với đƣờng nội bộ 2 làn làNgã Tư ParkSon,Ngã Tư Đông Khê – Lê Hồng Phong, Ngã Tư Lê Hồng Phong – Lô 22 và Ngã Tư Lê Hồng Phong – Đằng Lâm.
Chƣơng 2: Ứng dụng PLC xây dựng hệ thống điều khiển tín hiệu đèn giao thông theo “làn sóng xanh”.
Nội dung chủ yếu về giới thiệu PLC S7 – 200, hoạt động của đèn tín hiệu tại ngã tƣ mục tiêu thiết kế của mô hình.
Chƣơng 3: Xây dựng mô hình điều khiển.
Nội dung chủ yếu giới thiệu về tính toán và thiết kế thời gian chung cho các cụm đèn, chƣơng trình điều khiển chung, mô hình của đề tài.