Video

SÁCH - Nhập môn công nghệ sinh học (Phùng Thanh Hương)



Cuốn sách cung cấp cho sinh viên hệ cử nhân ngành Công nghệ sinh học một cái nhìn khái quát cùng với những kiến thức cơ bản và nền tảng vững chắc về ngành học này.



Cuốn sách cung cấp cho sinh viên hệ cử nhân ngành Công nghệ sinh học một cái nhìn khái quát cùng với những kiến thức cơ bản và nền tảng vững chắc về ngành học này.

M_tả

M_tả
Chuyên mục:

THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CHO NHÀ MÁY SỐ 2 CÔNG TY TNHH CÔNG NGHỆ NISSEI VIỆT NAM (Khu công nghiệp Phúc Điền, Hải Dương) (Nguyễn Ngọc Hải)



Mục đích của đề tài


Tìm hiểu thực trạng tiêu thụ điện năng và hiện trạng hệ thống cung cấp điện. Qua quá trình nghiên cứu lý thuyết và thực trạng sử dụng điện để tìm  ra phương án tối ưu thiết kế cung cấp điện, từ đó đưa ra phương án thiết kế hệ thống cấp điện cho công ty.



Mục đích của đề tài


Tìm hiểu thực trạng tiêu thụ điện năng và hiện trạng hệ thống cung cấp điện. Qua quá trình nghiên cứu lý thuyết và thực trạng sử dụng điện để tìm  ra phương án tối ưu thiết kế cung cấp điện, từ đó đưa ra phương án thiết kế hệ thống cấp điện cho công ty.

M_tả

M_tả

THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CHO NHÀ MÁY CƠ KHÍ (Trần Duy Khánh)



Năng lượng điện cung cấp cho nhà máy được lấy từ hệ thống lưới điện quốc gia thông qua trạm biến áp trung gian cách nhà máy (x+5)km. Về phụ tải điện : do sản xuất theo dây chuyền, nên hệ thống phụ tải của nhà máy phân bố tương đối tập trung, đa số phụ tải của nhà máy là các động cơ điện, có cấp điện áp chủ yếu là 0,4 kV, thời gian sử dụng công suất cực đại của nhà máy Tmax=4000 giờ. Trong chiến lược sản xuất và phát triển, nhà máy sẽ thường xuyên nâng cấp, cải tiến qui trình kỹ thuật, cũng như linh hoạt chuyển sang sản xuất cả các sản phẩm phù hợp với nhu cầu của nền kinh tế. Do vậy, trong quá trình thiết kế cung cấp điện, sẽ có sự chú ý đến yếu tố phát triển, mở rộng trong tương lai gần 2-3năm cũng như 5-10 năm của nhà máy 



Năng lượng điện cung cấp cho nhà máy được lấy từ hệ thống lưới điện quốc gia thông qua trạm biến áp trung gian cách nhà máy (x+5)km. Về phụ tải điện : do sản xuất theo dây chuyền, nên hệ thống phụ tải của nhà máy phân bố tương đối tập trung, đa số phụ tải của nhà máy là các động cơ điện, có cấp điện áp chủ yếu là 0,4 kV, thời gian sử dụng công suất cực đại của nhà máy Tmax=4000 giờ. Trong chiến lược sản xuất và phát triển, nhà máy sẽ thường xuyên nâng cấp, cải tiến qui trình kỹ thuật, cũng như linh hoạt chuyển sang sản xuất cả các sản phẩm phù hợp với nhu cầu của nền kinh tế. Do vậy, trong quá trình thiết kế cung cấp điện, sẽ có sự chú ý đến yếu tố phát triển, mở rộng trong tương lai gần 2-3năm cũng như 5-10 năm của nhà máy 

M_tả

M_tả

Đồ án Thiết kế hệ thống cung cấp điện cho một phân xưởng (Bùi Thanh Nam)

M_tả

M_tả

SÁCH - Kinh tế kỹ thuật - Phân tích và lựa chọn dự án đầu tư (Phạm Phụ)



Cuốn sách "Kinh tế kỹ thuật - Phân tích và lựa chọn dự án đầu tư" của GS.TS Phạm Phụ là tài liệu kinh điển tại các trường kỹ thuật. Sách cung cấp nền tảng tư duy và công cụ đánh giá toàn diện để doanh nghiệp hoặc chủ đầu tư xem xét tính khả thi, hiệu quả của một dự án. 



Cuốn sách "Kinh tế kỹ thuật - Phân tích và lựa chọn dự án đầu tư" của GS.TS Phạm Phụ là tài liệu kinh điển tại các trường kỹ thuật. Sách cung cấp nền tảng tư duy và công cụ đánh giá toàn diện để doanh nghiệp hoặc chủ đầu tư xem xét tính khả thi, hiệu quả của một dự án. 

M_tả

M_tả

Khảo sát và tính toán kiểm tra hệ thống phanh ABS trên xe Toyota Corolla Altis 2.0 - Phan Trọng Tuấn (Thuyết minh + Bản vẽ) Full



Trong những năm gần đây, do nhu cầu xã hội ngày càng phát triển, kéo theo mọi hoạt động trong đời sống xã hội đều phát triển theo xu hướng hiện đại hóa nên đòi hỏi phải có những phương tiện hiện đại phục vụ cho con người. Do đó song song với sự phát triển của mọi ngành nghề thì công nghệ ôtô cũng có sự thay đổi khá lớn. Nhu cầu của con người dần dần được đáp ứng về các mặt tiện nghi, kinh tế, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, … trong đó vấn đề an toàn được đặt lên hang đầu. Ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật đã đạt được, các nhà sản xuất bắt tay vào nghiên cứu, chế tạo hệ thống phanh ABS với những tính năng ưu việt: chống bó cứng bánh xe khi phanh, ổn định hướng, … nhằm hạn chế những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Từ vấn đề đó, với những kiến thức đã học và sự hướng dẫn tận tình của giáo viên hướng dẫn, em quyết định thực hiện đề tài: “KHẢO SÁT VÀ TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH ABS TRÊN XE TOYOTA COROLLA ALTIS 2.0".



Trong những năm gần đây, do nhu cầu xã hội ngày càng phát triển, kéo theo mọi hoạt động trong đời sống xã hội đều phát triển theo xu hướng hiện đại hóa nên đòi hỏi phải có những phương tiện hiện đại phục vụ cho con người. Do đó song song với sự phát triển của mọi ngành nghề thì công nghệ ôtô cũng có sự thay đổi khá lớn. Nhu cầu của con người dần dần được đáp ứng về các mặt tiện nghi, kinh tế, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, … trong đó vấn đề an toàn được đặt lên hang đầu. Ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật đã đạt được, các nhà sản xuất bắt tay vào nghiên cứu, chế tạo hệ thống phanh ABS với những tính năng ưu việt: chống bó cứng bánh xe khi phanh, ổn định hướng, … nhằm hạn chế những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Từ vấn đề đó, với những kiến thức đã học và sự hướng dẫn tận tình của giáo viên hướng dẫn, em quyết định thực hiện đề tài: “KHẢO SÁT VÀ TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH ABS TRÊN XE TOYOTA COROLLA ALTIS 2.0".

M_tả

M_tả

ĐỒ ÁN - Thiết Kế Hệ Thống Dán Thùng Tự Động (Thuyết minh + Bản vẽ) Full



MỤC LỤC

Mở Đầu.

Chương 1:Chọn sơ đồ động.

1.1.Các phương án dán băng keo.

1.1.1.Các phương án thiết kế.

1.1.2.Chọn phương án thiết kế.

1.2.Các phương án truyền động.

1.2.1.Các phương án thiết kế.

1.2.2.Chọn phương án thiết kế.

Chương 2:Thiết kế hệ thống truyền động.

2.1.Chọn động cơ, tính toán động học.

2.1.1.Sơ đồ động.

2.1.2.Tính chọn động cơ, phân phối tỷ số truyền.

2.2.Tính bền các hệ thống truyền động.

2.2.1.Tính toán bộ truyền ngoài.

2.2.2.Tính toán hộp giảm tốc.

Chương 3:Thiết kế băng tải

3.1.Tính toán tang dẫn động và bị động.

3.2.Tính toán con lăn đỡ.

Chương 4:Thiết kế cơ cấu dán băng keo.

4.1.Sơ đồ nguyên lý.

4.2.Thiết kế, dựng hình cơ cấu dán băng keo.

Chương 5:Thiết kế mạch điện điều khiển.

5.1.Sơ đồ mạch điện.

5.2.Nguyên lý hoạt động.

Tài liệu tham khảo.




MỤC LỤC

Mở Đầu.

Chương 1:Chọn sơ đồ động.

1.1.Các phương án dán băng keo.

1.1.1.Các phương án thiết kế.

1.1.2.Chọn phương án thiết kế.

1.2.Các phương án truyền động.

1.2.1.Các phương án thiết kế.

1.2.2.Chọn phương án thiết kế.

Chương 2:Thiết kế hệ thống truyền động.

2.1.Chọn động cơ, tính toán động học.

2.1.1.Sơ đồ động.

2.1.2.Tính chọn động cơ, phân phối tỷ số truyền.

2.2.Tính bền các hệ thống truyền động.

2.2.1.Tính toán bộ truyền ngoài.

2.2.2.Tính toán hộp giảm tốc.

Chương 3:Thiết kế băng tải

3.1.Tính toán tang dẫn động và bị động.

3.2.Tính toán con lăn đỡ.

Chương 4:Thiết kế cơ cấu dán băng keo.

4.1.Sơ đồ nguyên lý.

4.2.Thiết kế, dựng hình cơ cấu dán băng keo.

Chương 5:Thiết kế mạch điện điều khiển.

5.1.Sơ đồ mạch điện.

5.2.Nguyên lý hoạt động.

Tài liệu tham khảo.


M_tả

M_tả

SÁCH - Thực tiễn giao dịch thuật toán tại thị trường chứng khoán Việt Nam (ALGOTRADE)



Bạn có một vài chiến lược giao dịch đã được kiểm nghiệm nhiều năm trên thị trường đem lại lợi nhuận nhưng quá tốn thời gian để thực thi. Bạn mong muốn tự động hóa hoàn toàn quy trình này để tập trung cho công việc quan trọng hơn?



Bạn có một vài chiến lược giao dịch đã được kiểm nghiệm nhiều năm trên thị trường đem lại lợi nhuận nhưng quá tốn thời gian để thực thi. Bạn mong muốn tự động hóa hoàn toàn quy trình này để tập trung cho công việc quan trọng hơn?

M_tả

M_tả

TỔNG HỢP - Các số báo Tạp chí Toán học & Tuổi trẻ (Update liên tục)

Năm 1964, Toán học & Tuổi trẻ ra đời, GS Nguyễn Cảnh Toàn là Chủ nhiệm (sau này đổi là Tổng biên tập).

Bấy giờ Toán học & Tuổi trẻ đang trong thời kì khó khăn. Số lượng phát hành năm 1991 chỉ còn 1.500 bản/kì. GS Nguyễn Cảnh Toàn cùng ông Ngô Đạt Tứ - Phó Tổng biên tập đang làm thủ tục cho Toán học & Tuổi trẻ chuyển từ Viện Toán học Việt Nam về Bộ Giáo dục.

Tháng 12/1991 trụ sở tạp chí chuyển từ 70 Trần Hưng Đạo sang 81 Trần Hưng Đạo. Giai đoạn đầu thuộc Nhà xuất bản Giáo dục, bộ phận thường trực (GS Nguyễn Cảnh Toàn, ông Ngô Đạt Tứ, PGS Vũ Dương Thụy, GS Vũ Thanh Khiết và tôi) họp đều đặn hằng tháng. Ngay số tháng 1/1992 THTT đã bán trở lại được hơn 12.000 bản. Đến năm 1997 đã đạt tới số lượng 22.000 bản.

Năm 1964, Toán học & Tuổi trẻ ra đời, GS Nguyễn Cảnh Toàn là Chủ nhiệm (sau này đổi là Tổng biên tập).

Bấy giờ Toán học & Tuổi trẻ đang trong thời kì khó khăn. Số lượng phát hành năm 1991 chỉ còn 1.500 bản/kì. GS Nguyễn Cảnh Toàn cùng ông Ngô Đạt Tứ - Phó Tổng biên tập đang làm thủ tục cho Toán học & Tuổi trẻ chuyển từ Viện Toán học Việt Nam về Bộ Giáo dục.

Tháng 12/1991 trụ sở tạp chí chuyển từ 70 Trần Hưng Đạo sang 81 Trần Hưng Đạo. Giai đoạn đầu thuộc Nhà xuất bản Giáo dục, bộ phận thường trực (GS Nguyễn Cảnh Toàn, ông Ngô Đạt Tứ, PGS Vũ Dương Thụy, GS Vũ Thanh Khiết và tôi) họp đều đặn hằng tháng. Ngay số tháng 1/1992 THTT đã bán trở lại được hơn 12.000 bản. Đến năm 1997 đã đạt tới số lượng 22.000 bản.

M_tả

M_tả

Thực tiễn giao dịch thuật toán tại thị trường chứng khoán việt nam (Võ Duy Anh) Full



Bạn có một vài chiến lược giao dịch đã được kiểm nghiệm nhiều năm trên thị trường. Công việc giao dịch này mang lại lợi nhuận nhưng quá tốn thời gian. Bạn mong muốn tự động hóa hồn tồn q trình này để có thể tập trung cho những việc quan trọng hơn?



Bạn có một vài chiến lược giao dịch đã được kiểm nghiệm nhiều năm trên thị trường. Công việc giao dịch này mang lại lợi nhuận nhưng quá tốn thời gian. Bạn mong muốn tự động hóa hồn tồn q trình này để có thể tập trung cho những việc quan trọng hơn?

M_tả

M_tả