SÁCH - Thiết kế nhà máy điện và trạm biến áp - Phần Điện (Nguyễn Hữu Khái)

Điện năng ngày càng được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải, y tế, giáo dục và đời sống con người... Điện năng được sản xuất ra từ các nhà máy điện để cung cấp cho các hộ tiêu thụ. Tốc độ tăng trưởng của ngành điện trung bình hàng năm khoảng 15%. Trong những năm tới nước ta cần phải xây dựng thêm nhiều nhà máy đệin và trạm biến áp để đáp ứng yêu cầu tăng trưởng của phụ tải. Do đó tìm hiểu, nghiên cứu, tính toán thiết kế phần điện nhà máy điện và trạm biến áp là việc làm cần thiết. Sách "Thiết kế nhà máy điện và trạm biến áp" được biên soạn dựa trên kinh nghiệm giảng dạy và hướng dẫn đồ án tốt nghiệp, đồ án môn học nhiều năm đối với sinhv iên ngành hệ thống điện thuộc hệ đào tạo chính quy, hệ tại chức và hệ cao đẳng kỹ thuật. Sách cũng có thể làm tài liệu tham khảo cho các kỹ sư và cán bộ kỹ thuật hiện đang công tác trong các lịnh vực thuộc ngành điện.

Điện năng ngày càng được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải, y tế, giáo dục và đời sống con người... Điện năng được sản xuất ra từ các nhà máy điện để cung cấp cho các hộ tiêu thụ. Tốc độ tăng trưởng của ngành điện trung bình hàng năm khoảng 15%. Trong những năm tới nước ta cần phải xây dựng thêm nhiều nhà máy đệin và trạm biến áp để đáp ứng yêu cầu tăng trưởng của phụ tải. Do đó tìm hiểu, nghiên cứu, tính toán thiết kế phần điện nhà máy điện và trạm biến áp là việc làm cần thiết. Sách "Thiết kế nhà máy điện và trạm biến áp" được biên soạn dựa trên kinh nghiệm giảng dạy và hướng dẫn đồ án tốt nghiệp, đồ án môn học nhiều năm đối với sinhv iên ngành hệ thống điện thuộc hệ đào tạo chính quy, hệ tại chức và hệ cao đẳng kỹ thuật. Sách cũng có thể làm tài liệu tham khảo cho các kỹ sư và cán bộ kỹ thuật hiện đang công tác trong các lịnh vực thuộc ngành điện.

Chuyên mục: M. Others

Đọc thêm »

Thiết kế hệ thống phanh thủy khí cho xe tải 8 tấn (Thuyết minh + Bản vẽ) Full

Sản xuất ôtô trên thế giới ngày nay tăng vượt bậc, ôtô trở thành phương tiện vận tải quan trọng về hành khách và hàng hóa cho các ngành kinh tế quốc dân, đồng thời đã trở thành phương tiện giao thông cá nhân ở các nước có nền kinh tế phát triển. Ngay ở nước ta số ôtô tư nhân cũng đang phát triển cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế, mật độ xe trên đường ngày càng cao.

Do mật độ ôtô trên đường ngày càng lớn và tốc độ chuyển động ngày càng cao (do đường sá ngày càng được cải thiện tốt hơn) cho nên vấn đề tai nạn giao thông trên đường là vấn đề cấp thiết hàng đầu luôn phải quan tâm.

Theo thống kê thì trong tai nạn giao thông đường bộ có 10 ữ 15% do hư hỏng máy móc, trục trặc về kĩ thuật.

Trong nguyên nhân do hư hỏng máy móc, trục trặc về kĩ thuật thì tỷ lệ tai nạn do các cụm của ôtô gây nên được thống kê như sau:

Phanh chân                52,2 ữ 74,4 %

Phanh tay                   4,9 ữ  16,1 %

Lái                              4,9 ữ 19,2 %

Ánh sáng                    2,3 ữ  8,7 %

Bánh xe                      2,5 ữ 10 % 

Các hư hỏng khác     2 ữ 18,2 %

Từ các số liệu nêu trên thấy rằng, tai nạn do hệ thống phanh chiếm tỷ lệ lớn nhất trong các tai nạn do kĩ thuật gây nên. Cũng vì thế mà hiện nay hệ thống phanh ngày càng được cải tiến, tiêu chuẩn về thiết kế chế tạo và sử dụng hệ thống phanh ngày càng nghiêm ngặt và chặt chẽ.

Trong các loại ôtô lưu hành trên đường, ôtô tải có trọng lượng trung bình và lớn là loại cần đặc biệt quan tâm, bởi do đặc thù sử dụng của xe là tải trọng lớn (quán tính lớn) khó điều khiển, phanh dừng và chạy trên những tuyến đường trường dễ gây mệt mỏi cho người lái dẫn đến phản xạ kém nên là nguyên nhân của nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.

Để đáp ứng được yêu cầu tạo được mômen phanh đủ lớn với lực bàn đạp phanh vừa và độ nhậy cao cho loại xe này thì Hệ thống phanh Thủy  – Khí  là sự lựa chọn thiết kế hợp lý nhất.

Trên cơ sở đó em được giao đề tài:

Thiết kế Hệ thống phanh Thủy – Khí cho xe tải 8 tấn.

Nội dung đề tài bao gồm:

- Tìm hiểu kết cấu hệ thống phanh trên ô tô;

- Tính toán, thiết kế Hệ thống phanh Thủy – Khí;

- Tính toán cơ cấu phanh;

- Tính toán dẫn động phanh.

Sản xuất ôtô trên thế giới ngày nay tăng vượt bậc, ôtô trở thành phương tiện vận tải quan trọng về hành khách và hàng hóa cho các ngành kinh tế quốc dân, đồng thời đã trở thành phương tiện giao thông cá nhân ở các nước có nền kinh tế phát triển. Ngay ở nước ta số ôtô tư nhân cũng đang phát triển cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế, mật độ xe trên đường ngày càng cao.

Do mật độ ôtô trên đường ngày càng lớn và tốc độ chuyển động ngày càng cao (do đường sá ngày càng được cải thiện tốt hơn) cho nên vấn đề tai nạn giao thông trên đường là vấn đề cấp thiết hàng đầu luôn phải quan tâm.

Theo thống kê thì trong tai nạn giao thông đường bộ có 10 ữ 15% do hư hỏng máy móc, trục trặc về kĩ thuật.

Trong nguyên nhân do hư hỏng máy móc, trục trặc về kĩ thuật thì tỷ lệ tai nạn do các cụm của ôtô gây nên được thống kê như sau:

Phanh chân                52,2 ữ 74,4 %

Phanh tay                   4,9 ữ  16,1 %

Lái                              4,9 ữ 19,2 %

Ánh sáng                    2,3 ữ  8,7 %

Bánh xe                      2,5 ữ 10 % 

Các hư hỏng khác     2 ữ 18,2 %

Từ các số liệu nêu trên thấy rằng, tai nạn do hệ thống phanh chiếm tỷ lệ lớn nhất trong các tai nạn do kĩ thuật gây nên. Cũng vì thế mà hiện nay hệ thống phanh ngày càng được cải tiến, tiêu chuẩn về thiết kế chế tạo và sử dụng hệ thống phanh ngày càng nghiêm ngặt và chặt chẽ.

Trong các loại ôtô lưu hành trên đường, ôtô tải có trọng lượng trung bình và lớn là loại cần đặc biệt quan tâm, bởi do đặc thù sử dụng của xe là tải trọng lớn (quán tính lớn) khó điều khiển, phanh dừng và chạy trên những tuyến đường trường dễ gây mệt mỏi cho người lái dẫn đến phản xạ kém nên là nguyên nhân của nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.

Để đáp ứng được yêu cầu tạo được mômen phanh đủ lớn với lực bàn đạp phanh vừa và độ nhậy cao cho loại xe này thì Hệ thống phanh Thủy  – Khí  là sự lựa chọn thiết kế hợp lý nhất.

Trên cơ sở đó em được giao đề tài:

Thiết kế Hệ thống phanh Thủy – Khí cho xe tải 8 tấn.

Nội dung đề tài bao gồm:

- Tìm hiểu kết cấu hệ thống phanh trên ô tô;

- Tính toán, thiết kế Hệ thống phanh Thủy – Khí;

- Tính toán cơ cấu phanh;

- Tính toán dẫn động phanh.

Chuyên mục: D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering) D. Luận văn kỹ thuật Q. VIP

Đọc thêm »

BỘ SÁCH - Hóa học vô cơ nâng cao - Tập 1 + 2 + 3 (Hoàng Nhâm)

Giáo trình Hoá học Vô cơ này đã được viết và giảng dạy từ những năm 50 của thế kỷ trước cho sinh viên khoa Hoá học trường Đại học Tổng hợp Hà Nội trước đây và nay là Trường Đại học Khoa học Tự nhiên, thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội.

Mới đầu, giáo trình được in ronêo để cho sinh viên trong trường học tập. Đến năm 1975, hai cuốn Hoá học Vô cơ tập một và tập hai được in tipo do Nhà xuất bản Đại học và Trung học Chuyên nghiệp phát hành. Bản thảo sách của lần xuất bản đầu tiên này được Giáo sư Hoàng Ngọc Cang ở trường Đại học Sư phạm Hà Nội đọc và góp ý kiến. Để tỏ lòng biết ơn thầy giáo, tôi đã xin phép thầy giáo ghi tên thầy là đồng tác giả của sách (Hoàng Ngọc Cang, Hoàng Nhâm). Sách đã được dùng chủ yếu cho sinh viên khoa Hóa học trường Đại học Tổng hợp Hà Nội và trường Đại học Sư phạm Hà Nội.

Giáo trình Hoá học Vô cơ này đã được viết và giảng dạy từ những năm 50 của thế kỷ trước cho sinh viên khoa Hoá học trường Đại học Tổng hợp Hà Nội trước đây và nay là Trường Đại học Khoa học Tự nhiên, thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội.

Mới đầu, giáo trình được in ronêo để cho sinh viên trong trường học tập. Đến năm 1975, hai cuốn Hoá học Vô cơ tập một và tập hai được in tipo do Nhà xuất bản Đại học và Trung học Chuyên nghiệp phát hành. Bản thảo sách của lần xuất bản đầu tiên này được Giáo sư Hoàng Ngọc Cang ở trường Đại học Sư phạm Hà Nội đọc và góp ý kiến. Để tỏ lòng biết ơn thầy giáo, tôi đã xin phép thầy giáo ghi tên thầy là đồng tác giả của sách (Hoàng Ngọc Cang, Hoàng Nhâm). Sách đã được dùng chủ yếu cho sinh viên khoa Hóa học trường Đại học Tổng hợp Hà Nội và trường Đại học Sư phạm Hà Nội.

Chuyên mục: M. Others

Đọc thêm »

Tính toán thiết kế hệ thống ly hợp cho xe ôtô 16 chỗ ngồi trên cơ sở xe ôtô FORD TRANSIT (Thuyết minh + Bản vẽ) Full

Giao thông vận tải chiếm vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, đặc biệt là đối với các nước có nền kinh tế phát triển. Có thể nói rằng mạng lưới giao thông vận tải là mạch máu của một quốc gia, một quốc gia muốn phát triển nhất thiết phải phát triển mạng lưới giao thông vận tải. Trong hệ thống giao thông vận tải của chúng ta ngành giao thông đường bộ  đóng vai trò chủ đạo và phần lớn lượng hàng và người được vận chuyển trong nội địa bằng ôtô.

Giao thông vận tải chiếm vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, đặc biệt là đối với các nước có nền kinh tế phát triển. Có thể nói rằng mạng lưới giao thông vận tải là mạch máu của một quốc gia, một quốc gia muốn phát triển nhất thiết phải phát triển mạng lưới giao thông vận tải. Trong hệ thống giao thông vận tải của chúng ta ngành giao thông đường bộ  đóng vai trò chủ đạo và phần lớn lượng hàng và người được vận chuyển trong nội địa bằng ôtô.

Chuyên mục: D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering) Q. VIP

Đọc thêm »

ĐỒ ÁN - Thiết kế máy trộn thức ăn gia súc - Dương Cẩm Vinh (Thuyết minh + Bản vẽ) Full

Đất nước ta đang trên đà phát triển do đó khoa học kĩ thuật đóng một vai trò hết sức quan trọng đối với đời sống con người. Việc áp dụng khoa học kĩ thuật chính là làm tăng năng suất lao động đồng thời nó cũng góp phần không nhỏ trong việc thay thế sức lao động của người nông nhân và  công nhân một cách có hiệu quả nhất, bảo đảm an toàn cho người họ trong quá trình làm việc.
Đồ án môn học thiết kế hệ thống truyền động cơ khí là một môn học giúp cho sinh viên nghành cơ khí có những kiến thức cơ bản về việc thiết kế các hệ thống truyền động cơ khí đồng thời làm quen với phương thức hoạt động theo nhóm. Trong phạm vi bài tập lớn của môn học này chúng em tập trung đề tài “Thiết Kế Máy trộn thức ăn gia súc“ nhằm giúp cho các nông trại vừa và nhỏ có thể nâng năng suất và hiệu quả trong việc chăn nuôi. Máy trôn thức ăn gia súc là loại máy có thể trộn đều các loại thức ăn chứa  thành phần dinh dưỡng cần thiết cho gia súc.

Đất nước ta đang trên đà phát triển do đó khoa học kĩ thuật đóng một vai trò hết sức quan trọng đối với đời sống con người. Việc áp dụng khoa học kĩ thuật chính là làm tăng năng suất lao động đồng thời nó cũng góp phần không nhỏ trong việc thay thế sức lao động của người nông nhân và  công nhân một cách có hiệu quả nhất, bảo đảm an toàn cho người họ trong quá trình làm việc.
Đồ án môn học thiết kế hệ thống truyền động cơ khí là một môn học giúp cho sinh viên nghành cơ khí có những kiến thức cơ bản về việc thiết kế các hệ thống truyền động cơ khí đồng thời làm quen với phương thức hoạt động theo nhóm. Trong phạm vi bài tập lớn của môn học này chúng em tập trung đề tài “Thiết Kế Máy trộn thức ăn gia súc“ nhằm giúp cho các nông trại vừa và nhỏ có thể nâng năng suất và hiệu quả trong việc chăn nuôi. Máy trôn thức ăn gia súc là loại máy có thể trộn đều các loại thức ăn chứa  thành phần dinh dưỡng cần thiết cho gia súc.

Chuyên mục: D. Luận văn D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering) D. Luận văn kỹ thuật Q. VIP

Đọc thêm »

Tính toán và thiêt kế tháp chóp hấp thụ HCl dùng dung môi là H2O (Thuyết minh + Bản vẽ) Full

Ô nhiễm môi trường là sự thay đổi tính chất vật lý, hoá học, sinh học của đất, nước, không khí gây ảnh hưởng không có  lợi đến hiện tại hoặc tương lai của đời sống hệ động thực vật, con người, đến vật liệu các loại, công trình xây dựng, đến quá trinh sản xuất trong công nghiệp, nông nghiệp, đến các trạng thái của nguồn tài nguyên thiên nhiên.
Hiện nay, ô nhiễm môi trường là vấn đề mang tính toàn cầu, cấp bách và ngày càng được quan tâm một cách sâu sắc. ở Việt Nam, song song với việc phát triển công nghiệp, từng bước thực hiện công nghiệp hoá, hiện đại hoá, đô thị hoá, phát triển kinh tế khoa học kĩ thuật, vấn đề môi trường cũng được quan tâm một cách toàn diện đúng mức. Tuy vậy do trình độ khoa học kĩ thuật, chúng ta vẫn mắc phải một số khó khăn trong vấn đề xử lý ô nhiễm môi trường.

Ô nhiễm môi trường là sự thay đổi tính chất vật lý, hoá học, sinh học của đất, nước, không khí gây ảnh hưởng không có  lợi đến hiện tại hoặc tương lai của đời sống hệ động thực vật, con người, đến vật liệu các loại, công trình xây dựng, đến quá trinh sản xuất trong công nghiệp, nông nghiệp, đến các trạng thái của nguồn tài nguyên thiên nhiên.
Hiện nay, ô nhiễm môi trường là vấn đề mang tính toàn cầu, cấp bách và ngày càng được quan tâm một cách sâu sắc. ở Việt Nam, song song với việc phát triển công nghiệp, từng bước thực hiện công nghiệp hoá, hiện đại hoá, đô thị hoá, phát triển kinh tế khoa học kĩ thuật, vấn đề môi trường cũng được quan tâm một cách toàn diện đúng mức. Tuy vậy do trình độ khoa học kĩ thuật, chúng ta vẫn mắc phải một số khó khăn trong vấn đề xử lý ô nhiễm môi trường.

Chuyên mục: D. Luận văn D. Luận văn chuyên ngành Hóa học - Vật liệu (Chemistry & Materials) D. Luận văn kỹ thuật Q. VIP

Đọc thêm »

SÁCH - Giáo trình Kỹ thuật xử lý bùn (Nguyễn Tấn Phong)

Xử lý bùn thải là một trong những vấn đề thách thức hiện nay của những nhà máy xử lý nước cấp, nước thải công nghiệp. Cho đến nay, quá trình thực hiện xử lý bùn thải phát sinh từ các nguồn thải này còn rất phức tạp bởi vì nó tùy thuộc rất lớn vào phương pháp xử lý và mục đích sử dụng cuối cùng. Phương pháp xử lý bùn thải lựa chọn khả phải đáp ứng những tiêu chí về quy định hiện hành và chi phí thấp. Hiện nay, phương pháp thải bỏ bùn thải xuống đại dương không còn phù hợp nữa. Phương pháp chôn lấp và đốt bùn thải có chi phí xử lý cao và không được sự đồng tình ủng hộ của cộng đồng trong khi đó phương pháp tái sinh bùn thải cho các mục đích khác nhau đang ngày càng được phổ biến rộng rãi. Việc tái sinh bùn thải áp dụng để cải tạo đất đã được các nước trên thế giới áp dụng trong nhiều năm. Một số phương pháp xử lý bùn tiên tiến đang được áp dụng trên thế giới trong thời gian gần đây được trình bày chi tiết trong cuốn sách giáo trình này như phân hủy bùn, compost, xử lý bùn bằng nhiệt và kiềm tạo ra những sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường và những quy định hiện hành.

Xử lý bùn thải là một trong những vấn đề thách thức hiện nay của những nhà máy xử lý nước cấp, nước thải công nghiệp. Cho đến nay, quá trình thực hiện xử lý bùn thải phát sinh từ các nguồn thải này còn rất phức tạp bởi vì nó tùy thuộc rất lớn vào phương pháp xử lý và mục đích sử dụng cuối cùng. Phương pháp xử lý bùn thải lựa chọn khả phải đáp ứng những tiêu chí về quy định hiện hành và chi phí thấp. Hiện nay, phương pháp thải bỏ bùn thải xuống đại dương không còn phù hợp nữa. Phương pháp chôn lấp và đốt bùn thải có chi phí xử lý cao và không được sự đồng tình ủng hộ của cộng đồng trong khi đó phương pháp tái sinh bùn thải cho các mục đích khác nhau đang ngày càng được phổ biến rộng rãi. Việc tái sinh bùn thải áp dụng để cải tạo đất đã được các nước trên thế giới áp dụng trong nhiều năm. Một số phương pháp xử lý bùn tiên tiến đang được áp dụng trên thế giới trong thời gian gần đây được trình bày chi tiết trong cuốn sách giáo trình này như phân hủy bùn, compost, xử lý bùn bằng nhiệt và kiềm tạo ra những sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường và những quy định hiện hành.

Chuyên mục: M. Others

Đọc thêm »

Tính toán thiết kế cầu chủ động cho xe 24 chỗ ngồi (Thuyết minh + Bản vẽ) Full

Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, ngành công nghiệp ôtô nước ta cũng đang có những biến chuyển và ngày càng ảnh hưởng sâu rộng tới các lĩnh vực sản xuất. Chịu ảnh hưởng của xu thế phân công lao động theo hướng chuyên môn hoá, ngành công nghiệp  ôtô đang có những thay đổi để phù hợp với xu thế này. Đặc biệt là trong thời gian gần đây xu thế phân công lao động dẫn đến sự hợp tác trong sản xuất ôtô mà kết quả cuối cùng sẽ cho ra đời những chiếc xe có thể là sản phẩm chung của rất nhiều xí nghiệp. Khi đó mỗi nhà máy xí nghiệp có thể chỉ sản xuất một vài chi tiết, một cụm chi tiết,  hoặc một cụm kết cấu của chiếc xe.

Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, ngành công nghiệp ôtô nước ta cũng đang có những biến chuyển và ngày càng ảnh hưởng sâu rộng tới các lĩnh vực sản xuất. Chịu ảnh hưởng của xu thế phân công lao động theo hướng chuyên môn hoá, ngành công nghiệp  ôtô đang có những thay đổi để phù hợp với xu thế này. Đặc biệt là trong thời gian gần đây xu thế phân công lao động dẫn đến sự hợp tác trong sản xuất ôtô mà kết quả cuối cùng sẽ cho ra đời những chiếc xe có thể là sản phẩm chung của rất nhiều xí nghiệp. Khi đó mỗi nhà máy xí nghiệp có thể chỉ sản xuất một vài chi tiết, một cụm chi tiết,  hoặc một cụm kết cấu của chiếc xe.

Chuyên mục: D. Luận văn D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering) D. Luận văn kỹ thuật Q. VIP

Đọc thêm »

Động cơ đốt trong - Đồ án Tính toán động cơ đốt trong D12 - Phạm Trung Kiên (Full)

NỘI DUNG THỰC HIỆN 

Thực hiện trên động cơ D12 các nội dung sau: 

A- Phần thuyết minh: 

1-   Tính toán chu trình công tác động cơ đốt trong. 

2-  Tính toán động học động lưc học có kèm theo sơ đồ. 

Tính nghiệm bền chi tiết: Trục khuỷu có đầy đủ sơ đồ kết cấu và sơ đồ lực tác dụng. 

NỘI DUNG THỰC HIỆN 

Thực hiện trên động cơ D12 các nội dung sau: 

A- Phần thuyết minh: 

1-   Tính toán chu trình công tác động cơ đốt trong. 

2-  Tính toán động học động lưc học có kèm theo sơ đồ. 

Tính nghiệm bền chi tiết: Trục khuỷu có đầy đủ sơ đồ kết cấu và sơ đồ lực tác dụng. 

Chuyên mục: D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering) Q. VIP

Đọc thêm »

TỔNG HỢP - File cad Nhà lắp ghép bằng tấm Panel (Full)

Thiết kế chi tiết đầy đủ các chi tiết liên kết, có thể dùng bản vẽ cho công tác dự trù kinh phí xây lắp.

Thiết kế chi tiết đầy đủ các chi tiết liên kết, có thể dùng bản vẽ cho công tác dự trù kinh phí xây lắp.

Chuyên mục: D. Luận văn D. Luận văn chuyên ngành Kiến trúc - Xây dựng (Architecture & Building) D. Luận văn kỹ thuật Q. VIP

Đọc thêm »